[发明专利]一种电池组温度调节系统在审
| 申请号： | 201510417690.5 | 申请日： | 2015-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN105070974A | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 张卫林;王世强;朱乐凯;方兰兰;李竞克 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/66;H01M10/663 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 江苏省苏州市苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电池组 温度 调节 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种电池组温度调节系统，用于调节混合动力电动客车的电池组温度,其特征在于：包括由流体管道依次接通的泵、电池组箱体和比例调节三通阀，所述比例调节三通阀包括一个流入口和两个流出口，所述流入口通过流体管道接通电池组箱体，两个流出口分别通过流体管道接通一冷却器和一换热器，冷却器和换热器分别通过流体管道接通泵，构成循环回路，流体管道内填充有流体介质。
2.根据权利要求1所述的电池组温度调节系统，其特征在于：所述冷却器接通混合动力电动客车的电机冷却水箱的风扇气流。
3.根据权利要求1所述的电池组温度调节系统，其特征在于：所述换热器接通混合动力电动客车的发动机冷却系统引出的热水流。
4.根据权利要求1所述的电池组温度调节系统，其特征在于：所述比例调节三通阀通过调节冷却器和换热器的流体的比例，调节比例范围在100:0到0:100之间。
5.根据权利要求1所述的电池组温度调节系统，其特征在于：所述流体介质为硅油。
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