[发明专利]一种电动汽车电池包单体电压采集线断线检测方法及系统有效
| 申请号： | 201510417050.4 | 申请日： | 2015-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN104991154B | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 丁更新 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 张金玲,吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车电路控制技术领域，提供了一种电动汽车电池包单体电压采集线断线检测方法及系统，每次仅开启一路均衡电路，采集均衡电路开启与关闭前后各电池单体的第一电压与第二电压，并比较第一电压与第二电压是否相等，若相等，则与开启的均衡电路相对应的单体电压采集线连接正常。本发明依次单独闭合每一个电池单体的均衡电路，并分别采集均衡电路开启的电池单体的第二电压，与均衡电路关闭的电池单体第一电压比较，能够判断相应的电池单体的采集通道是否断线，以防止电池单体过放电，保护电池单体，延长整个电池包的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 单体 电压 采集 断线 检测 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池包单体电压采集线断线检测方法，其特征在于，包括：步骤S1：进入单体电压采集线检测流程；步骤S2：关闭所有电池单体的均衡电路；步骤S3：采集每一个电池单体的第一电压，并存储所述第一电压；步骤S4：计数器设置为n＝1；步骤S5：开启第n个电池单体的均衡电路；步骤S6：采集第n个电池单体的第二电压；步骤S7：判断所述第n个电池单体的第一电压与所述第n个电池单体的第二电压是否相等，若所述第n个电池单体的第一电压与所述第n个电池单体的第二电压相等，执行步骤S81，否则，执行步骤S82；步骤S82：发送第n个电池单体电压采集线开路故障，转入步骤S11；步骤S81：计数器设置为n＝(n+1)；步骤S9：判断n是否大于预设值，若n不大于所述预设值，返回执行步骤S5；若n大于所述预设值，执行步骤S10；步骤S10：发送单体电压采集线连接正常的信息；步骤S11：退出单体电压采集线检测流程；其中，所述预设值为电池单体的总个数。
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