[发明专利]前置前驱汽车有效
| 申请号： | 201510415693.5 | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN106697056B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 唐凯;李政;叶平;赵唯;马政;陈军;张平 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种前置前驱汽车，包括：车身；副车架，设于所述车身的下方并在汽车的前部与所述车身连接；所述副车架与车身的连接方式适于：在所述汽车前部受到撞击时，所述副车架接收到冲击力作用而与车身在连接位置脱离，并沿汽车前后方向移动。本技术方案提升了汽车安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 前置 前驱 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种前置前驱汽车，其特征在于，包括：车身；副车架，设于所述车身的下方并在汽车的前部与所述车身连接；所述副车架与车身的连接方式适于：在所述汽车前部受到撞击时，所述副车架接收到冲击力作用而与车身在连接位置脱离，并沿汽车前后方向移动；所述车身包括：沿汽车车宽方向相对设置的两车身纵梁，及相比于所述车身纵梁靠近汽车后部且沿车宽方向相对设置的两个车身支架；沿汽车前后方向，所述副车架分别与两个车身支架连接，且分别与两个所述车身纵梁通过悬置连接；在所述副车架和车身沿汽车前后方向的连接位置中，所述副车架与所述车身支架的连接方式适于：在所述汽车前部受到撞击时，所述副车架受到冲击力作用而与所述车身支架在连接位置脱离，并朝向汽车后部移动；所述车身支架包括：连接在一起的限位部和连接部；所述连接部与副车架连接；所述限位部位于所述副车架朝向汽车后部移动的路径上，具有沿汽车前后方向面向副车架的导引面，所述导引面适于：在所述汽车前部受到撞击时导引所述副车架朝向汽车后部移动。
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