[发明专利]一种采用可变节流口的载荷自适应安全阀有效
| 申请号： | 201510411420.3 | 申请日： | 2015-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN105065736B | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 焦素娟;郑辉;华宏星 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F16K17/04 | 分类号： | F16K17/04 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 200240 上海市闵行区东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种采用可变节流口的载荷自适应安全阀，来自液压系统的液压油经主进油通道、通道、阀口、阀芯内设置的通流孔进入阀芯下腔，下腔内的油压使阀芯处于平衡的静止状态，此时主阀口不开启，主进油通道和主出油通道不沟通，安全阀关闭；当设备受到冲击载荷，主进油通道供给油压上升，下腔内油压上升，阀芯向上移动，随之通流孔与进油阀口接通面积提升，流体流过进油阀口时的压力损失减小，下腔内压力加速上升，推动阀芯加速向上运动主阀口加速打开，从而提高主进油通道与主出油通道的连通速度，缩短安全阀开启的响应时间；阀芯向上移动的速度与冲击载荷正相关。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 可变 节流 载荷 自适应 安全阀 | ||
【主权项】：
一种采用可变节流口的载荷自适应安全阀，其特征在于：包括阀芯(1)、阀体(2)、调压弹簧(3)，调节螺母(4)；阀芯和阀体围成上腔(5)和下腔(6)、阀芯内设置有通流孔(7)；阀体上设置进油阀口(8)，进油阀口与通道(9)连通，主进油通道(10)、主出油通道(11)与液压系统联通；主进油通道(10)还与通道(9)联通；阀芯和主出油通道间形成主阀口(12)；来自液压系统的液压油经主进油通道(10)、通道(9)、进油阀口(8)、阀芯内设置的通流孔(7)进入阀芯下腔(6)，下腔(6)内的油压使阀芯(1)处于平衡的静止状态，此时主阀口(12)不开启，主进油通道(10)和主出油通道(11)不沟通，安全阀关闭；当设备受到冲击载荷，主进油通道(10)供给油压上升，下腔(6)内油压上升，阀芯(1)向上移动，随之通流孔(7)与进油阀口(8)接通面积提升，流体流过进油阀口(8)时的压力损失减小，下腔(6)内压力加速上升，推动阀芯(1)加速向上运动，主阀口(12)加速打开，从而提高主进油通道(10)与主出油通道(11)的连通速度，缩短安全阀开启的响应时间；阀芯(1)向上移动的速度与冲击载荷正相关。
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