[发明专利]汽车前端框架结构

摘要

本发明属于汽车车身钣金结构技术领域，特别涉及一种汽车前端框架结构，包括与车宽方向平行的上、下水箱横梁及竖直布设的左、右水箱竖板，上、下水箱横梁及左、右水箱竖板连接构成的整体呈矩形的框架结构，沿车长方向设置的汽车纵梁延伸至水箱竖板的外侧板面处，汽车纵梁的内侧面与水箱竖板外侧面临近且间隙设置，汽车纵梁与水箱竖板之间通过连接件过渡连接，预留给汽车纵梁与水箱竖板之间足够的装配间隙，确保汽车纵梁前端能够实现与水箱竖板的焊接装配，纠正了由于汽车纵梁焊接误差导致其于前端框架无法装配或者装配精度低下的弊端。

主权项

一种汽车前端框架结构，包括与车宽方向平行的上、下水箱横梁(10)及竖直布设的左、右水箱竖板(20)，上、下水箱横梁(10)及左、右水箱竖板(20)连接构成的整体呈矩形的框架结构，其特征在于：沿车长方向设置的汽车纵梁(30)延伸至水箱竖板(20)的外侧板面处，汽车纵梁(30)的内侧面与水箱竖板(20)外侧面临近且间隙设置，汽车纵梁(30)与水箱竖板(20)之间通过连接件过渡连接；所述的连接件包括位于汽车纵梁(30)前端设置的安装板(31)，所述安装板(31)板面竖直且与车宽方向平行，安装板(31)的板面与汽车纵梁(30)的前端固定，安装板(31)的一侧边向水箱竖板(20)的外侧板面处延伸且紧固连接；所述的连接件还包括位于汽车纵梁(30)上梁面设置的上连接架(40)，所述上连接架(40)包括与车宽方向平行且竖直布设的直角三角板(43)，直角三角板(43)的两直角边分别向水箱竖板(20)及汽车纵梁(30)延伸且紧固连接；所述的连接件还包括位于汽车纵梁(30)下梁面与下水箱横梁(10)之间设置的下连接架(50)，所述下连接架(50)包括支撑板(55)，所述支撑板(55)整体呈角钢板状，支撑板(55)的板长方向竖直且其两端分别与下水箱横梁(10)及汽车纵梁(30)的下梁面紧固连接，支撑板(55)的两侧边缘分别向水箱竖板(20)及安装板(31)延伸且紧固连接。