[发明专利]汽车前端框架结构

权利要求书

1.一种汽车前端框架结构，包括与车宽方向平行的上、下水箱横梁(10)及竖直布设的左、右水箱竖板(20)，上、下水箱横梁(10)及左、右水箱竖板(20)连接构成的整体呈矩形的框架结构，其特征在于：沿车长方向设置的汽车纵梁(30)延伸至水箱竖板(20)的外侧板面处，汽车纵梁(30)的内侧面与水箱竖板(20)外侧面临近且间隙设置，汽车纵梁(30)与水箱竖板(20)之间通过连接件过渡连接；

所述的连接件包括位于汽车纵梁(30)前端设置的安装板(31)，所述安装板(31)板面竖直且与车宽方向平行，安装板(31)的板面与汽车纵梁(30)的前端固定，安装板(31)的一侧边向水箱竖板(20)的外侧板面处延伸且紧固连接；

所述的连接件还包括位于汽车纵梁(30)上梁面设置的上连接架(40)，所述上连接架(40)包括与车宽方向平行且竖直布设的直角三角板(43)，直角三角板(43)的两直角边分别向水箱竖板(20)及汽车纵梁(30)延伸且紧固连接；

所述的连接件还包括位于汽车纵梁(30)下梁面与下水箱横梁(10)之间设置的下连接架(50)，所述下连接架(50)包括支撑板(55)，所述支撑板(55)整体呈角钢板状，支撑板(55)的板长方向竖直且其两端分别与下水箱横梁(10)及汽车纵梁(30)的下梁面紧固连接，支撑板(55)的两侧边缘分别向水箱竖板(20)及安装板(31)延伸且紧固连接。

2.根据权利要求1所述的汽车前端框架结构，其特征在于：所述的安装板(31)与水箱竖板(20)的外侧面临近的一侧边延伸设置有翻边(311)，所述翻边(311)的板面与车长方向平行且向车头方向延伸，翻边(311)的板面与水箱竖板(20)贴合且紧固连接。

3.根据权利要求1所述的汽车前端框架结构，其特征在于：所述上连接架(40)的两直角边分别延伸有第一、第二连接边(41、42)，所述第一连接边(41)的板面竖直且与车长方向平行，第一连接边(41)与水箱竖板(20)贴合且紧固连接，所述第二连接边(42)的板面水平，第二连接边(42)的板面与汽车纵梁(30)的上梁面贴合且紧固连接。

4.根据权利要求1所述的汽车前端框架结构，其特征在于：所述的下连接架(50)的上下两端各延伸有第一、第二翻边(51、52)，第一、第二翻边(51、52)的板面水平，第一、第二翻边(51、52)分别与汽车纵梁(30)的下梁面及下水箱横梁(10)贴合且紧固连接，下连接架(50)的两侧边缘分别延伸第三、第四翻边(53、54)，第三翻边(53)的板面竖直且与车宽方向平行，第三翻边(53)与安装板(31)的板面贴合且紧固连接，第四翻边(54)的板面竖直且与车长方向平行，第四翻边(54)与水箱竖板(20)的板面贴合且紧固连接。

5.根据权利要求4所述的汽车前端框架结构，其特征在于：所述下水箱横梁(10)及左、右水箱竖板(20)由一块板冲压弯曲成型，下水箱横梁(10)及左、右水箱竖板(20)的横截面为槽型结构且槽口的边缘处设置有翻边，位于下水箱横梁(10)的两端槽口处设置有盖板(60)，所述盖板(60)的截面轮廓与水箱下横梁(10)截面轮廓吻合，盖板(60)的槽口与下水箱横梁(10)的槽口相对且翻边贴合，盖板(60)沿车宽方向延伸，盖板(60)的延伸端分别与安装板(31)的下端边缘设置的第五翻边(312)及下连接架(50)的第二翻边(52)贴合且紧固连接。

6.根据权利要求5所述的汽车前端框架结构，其特征在于：上水箱横梁(10)整体呈槽型板状，上水箱横梁(10)的槽口向下，左、右水箱竖板(20)的上端置于上水箱横梁(10)的槽口内，水箱竖板(20)两侧槽壁与上水箱横梁(10)的两侧槽壁贴合且紧固连接。