[发明专利]车辆前轴支架制造用连续模具及制造方法

摘要

本发明旨在提供一种车辆前轴支架制造用连续模具，包括所述的车辆前轴支架制造用连续模具，包括上模、下模，上模和下模上分别设置有相互对应的导向柱和导向台；所述上模设有定位凸模、成形凸模组、切边刀组、定位孔冲头、定位插销和切断刀；所述的下模对应上模相应设有定位凹模、成形凹模组、切边凹模组、定位孔凹模、定位插销孔和切断凹槽。本发明还提供一种车辆前轴支架连续制造方法。本发明连续模具及制造方法具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。

主权项

一种车辆前轴支架制造用连续模具，包括上模（1）、下模（2），上模（1）和下模（2）上分别设置有相互对应的导向柱和导向台；其特征在于：所述上模（1）设有定位凸模（5）、成形凸模组、切边刀组、定位孔冲头（6）、定位插销（7）和切断刀（8）；所述的定位凸模（5）对应相邻零件连接边料的中部设置，上模（1 ）纵向后续位置对应设置有定位孔冲头（6），定位凸模（5）先在压料上压制出定位凹部，定位孔冲头（6）在定位凹部上打出定位孔；所述的定位插销（7）的下端部形状与定位凸模（5）的下端部一致，对应定位孔位置设有与定位孔配合的插销杆，合模时插入定位孔中，定位插销（7）的数量与成形凸模组、切边刀组对应的工位总数一致；所述的下模（2）对应上模（1）相应设有定位凹模（9）、成形凹模组、切边凹模组、定位孔凹模（10）、定位插销孔（11）和切断凹槽（12）；所述的上模（1）还包括冲孔冲头（3），所述的下模（2）包括对应设置的冲孔凹模（4）；所述的定位凸模（5）为圆柱型，端面为半球面；对应的定位凹模（9）为半球形凹面；所述的成形凸模组包括成型凸模I（13）、成型折弯凸模I（14）、成型折弯凸模Ⅱ（15）、成型折弯凸模Ⅲ（16），在模具纵向上先后设定；所述的成型凸模I（13）为卡榫轧制凸模；所述的成型折弯凸模I（14）的折弯部对应零件模料的非卡榫折弯部，对非卡榫位置进行折弯成型；所述的成型折弯凸模Ⅱ（15）和成型折弯凸模Ⅲ（16）间隔对应卡榫位置的折弯部，对卡榫位置依次进行两次折弯成型；所述的成形凹模组包括成型凹模I（17）、成型折弯凹模I（18）、成型折弯凹模Ⅱ（19）、成型折弯凹模Ⅲ（20），对应成形凸模组设置。