[发明专利]缓冲器有效
| 申请号： | 201510405906.6 | 申请日： | 2015-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN105257762B | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 田边有未 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/44 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种缓冲器。由于使罩(71)的内周与壳体(66)之间的间隙在远离缸体的一侧比在缸体侧大，因此在罩(71)的缸体侧抵接于壳体(66)的时刻与壳体(66)大致一体化，而使刚性提高。由此，能够防止罩(71)与位于远离壳体(66)的缸体的一侧的螺线管(35)接触。 | ||
| 搜索关键词： | 缸体 壳体 缓冲器 螺线管 抵接 内周 一体化 | ||
【主权项】：
1.一种缓冲器，其特征在于，该缓冲器是安装于能够相对移动的两个部件之间的阻尼力调节式缓冲器，该缓冲器具备：缸体，其中封入有工作流体；活塞，其插入到该缸体内；活塞杆，其与该活塞连结，并向所述缸体的外部延伸；阻尼力调节机构，其设于向所述缸体的侧部突出的壳体内；以及罩，其覆盖所述壳体的外周的至少一部分；所述阻尼力调节机构具备阻尼力产生部和控制该阻尼力产生部的螺线管，在所述罩的内周与所述壳体之间设有间隙，所述罩连结于安装片，所述安装片设置在覆盖所述壳体的周围的一部分的安装托架的、从所述壳体分离的位置，所述罩的内周与所述壳体之间的间隙在远离所述缸体的一侧比在所述缸体侧大，在所述缸体的一侧配置有所述阻尼力产生部，在远离所述缸体的一侧配置有所述螺线管，所述罩在与所述壳体接触时，不与所述螺线管接触。
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