[发明专利]电动汽车电池连接插头有效
申请号: | 201510397011.2 | 申请日: | 2015-07-03 |
公开(公告)号: | CN105226426B | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 舒文祥;汪滨 | 申请(专利权)人: | 浙江时空能源技术有限公司 |
主分类号: | H01R13/40 | 分类号: | H01R13/40;H01R13/52 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 王江成,杨燕霞 |
地址: | 310013 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车电池连接插头,包括基座固定座、前基座、后基座及若干插针,基座固定座的中间设有轴向设置的并贯通于基座固定座的空腔,前基座、后基座分别安装在空腔的前部及后部,后基座设有插针安装通孔,前基座设有和插针安装通孔相对应的插针容纳通孔,插针一一对应地安装在插针安装通孔中,并且插针的前端伸入前基座并位于插针容纳通孔内,基座固定座的外周设有径向凸出的安装板,安装板上设有安装孔。基座固定座还设有两个轴向设置的导套,两个导套位于前基座及后基座的两侧。基座固定座前端套装有一密封圈,安装板的背面嵌装有一密封垫。本发明连接牢固,各插针之间互相绝缘隔离,防水、防尘效果好,提高安全性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 连接 插头 | ||
【主权项】:
一种电动汽车电池连接插头,其特征在于包括基座固定座(1)、前基座(2)、后基座(3)及若干插针(4),所述的基座固定座(1)的中间设有轴向设置的并贯通于基座固定座(1)的空腔,所述的前基座(2)、后基座(3)分别安装在所述的空腔的前部及后部,所述的后基座(3)设有插针安装通孔(5),所述的前基座(2)设有和所述的插针安装通孔(5)相对应的插针容纳通孔(6),所述的插针(4)一一对应地安装在所述的插针安装通孔(5)中,并且插针(4)的前端伸入所述的前基座(2)并位于所述的插针容纳通孔(6)内,所述的基座固定座(1)的外周设有径向凸出的安装板(7),安装板(7)上设有安装孔(8);位于所述的安装板(7)前侧的基座固定座(1)的外周设有一圈环形凹槽(14),环形凹槽(14)上嵌装有一密封圈(15);所述的安装板(7)的后平面的四周有围边,形成安装板(7)后平面的安装凹槽(16),安装凹槽(16)内嵌装有一密封垫(17);所述的基座固定座(1)的前端盖有保护罩(18),所述的保护罩(18)的背面设有向后凸出的插针保护套(19),插针保护套(19)和所述的前基座(2)的插针容纳通孔(6)一一对应,插针保护套(19)的内径大于所述的插针(4)的直径,插针保护套(19)的外径小于所述的插针容纳通孔(6)的孔径,保护罩(18)的背面的围边扣在所述的基座固定座(1)的前端外周,所述的插针保护套(19)一一对应地插入在所述的插针容纳通孔(6)中并包围在插针(4)外周;所述的前基座(2)、后基座(3)的左右两侧均呈弧形内凹,构成前基座(2)及后基座(3)的腰形结构,所述的前基座(2)的插针容纳通孔(6)有六个,其中四个为大孔,其余两个为小孔,两个小孔和一个大孔构成一组,并且两个小孔和一个大孔分布成等腰三角形结构,且大孔位于等腰三角形的顶角,两组插针容纳通孔(6)分别对称地位于前基座(2)腰形结构的两端;所述的后基座(3)的插针安装通孔(5)有六个,其中四个为大孔,其余两个为小孔;所述的插针(4)有六个,其中四个插针为细插针,其余两个插针为粗插针,细插针设在小孔中,粗插针设在大孔中。
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