[发明专利]电动汽车电池连接插头

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车电池组件制造领域，尤其涉及一种电动汽车电池连接插头。

背景技术

为了达到节能减排的目的，目前电动汽车的发展比较迅猛，电动汽车的动力由锂离子电池包提供，锂离子电池包由多个单体电池串并联构成，再根据需要将多个锂离子电池包进行串并联连接并安装到电池箱中，再将电池箱安装到电动汽车上，电池箱上的电信号接插件和电动汽车上的电信号接插件插接。目前电动汽车电池组件所用的电信号接插件结构较普通，在连接牢固性、密封性及安全性等方面均存在一定的不足，影响电信号接插件及电池组件的使用寿命，也影响电动汽车的可靠性。

发明内容

本发明主要解决原有电动汽车电池组件电信号接插件结构较普通，在连接牢固性、密封性及安全性等方面均存在一定的不足，影响电信号接插件及电池组件的使用寿命，也影响电动汽车的可靠性的技术问题；提供一种电动汽车电池连接插头，其结构巧妙，连接牢固，各插针之间互相绝缘隔离，提高安全性和可靠性，从而延长电信号接插件及电池组件的使用寿命，也提高电动汽车使用的可靠性。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本发明包括基座固定座、前基座、后基座及若干插针，所述的基座固定座的中间设有轴向设置的并贯通于基座固定座的空腔，所述的前基座、后基座分别安装在所述的空腔的前部及后部，所述的后基座设有插针安装通孔，所述的前基座设有和所述的插针安装通孔相对应的插针容纳通孔，所述的插针一一对应地安装在所述的插针安装通孔中，并且插针的前端伸入所述的前基座并位于所述的插针容纳通孔内，所述的基座固定座的外周设有径向凸出的安装板，安装板上设有安装孔。通过在安装孔中拧入螺钉将本发明安装到电池箱体上。本发明结构巧妙，连接牢固，插针不暴露在外，都位于插针容纳通孔中，而且各插针之间互相绝缘隔离，避免发生异常接触和短路，大大提高了使用的安全性和可靠性。

作为优选，所述的基座固定座设有两个轴向设置的导套，两个导套位于所述的前基座及后基座的两侧，导套的前端、前基座的前平面均和所述的基座固定座的前平面齐平。插头和插座连接时，插座上有和导套相匹配的导柱，导柱伸入到导套中，插座上的插孔和插头的插针插接。导套及导柱，起到导向和定位作用，使插接更准确，同时提高插头和插座的连接牢固性，确保在电动汽车的行驶过程中受震动也不易脱离。

作为优选，所述的导套的前端有一圈凸圈，导套的中部有一圈定位凹槽，所述的安装板的两侧径向穿设有导套定位销，导套定位销的定位端和导套上的定位凹槽卡接。导套通过机械压力安装到基座固定座上，凸圈使导套和基座固定座的卡接更牢固。导套定位销的设置，进一步提高导套的安装牢固性，防止因插头和插座之间插拔次数多了造成导套会掉出来的隐患。

作为优选，所述的前基座、后基座的左右两侧均呈弧形内凹，构成前基座及后基座的腰形结构，所述的前基座的插针容纳通孔有六个，其中四个为大孔，其余两个为小孔，两个小孔和一个大孔构成一组，并且两个小孔和一个大孔分布成等腰三角形结构，且大孔位于等腰三角形的顶角，两组插针容纳通孔分别对称地位于前基座腰形结构的两端；所述的后基座的插针安装通孔有六个，其中四个为大孔，其余两个为小孔；所述的插针有六个，其中四个插针为细插针，其余两个插针为粗插针，细插针设在小孔中，粗插针设在大孔中。本技术方案构成六芯插头，四个细插针连接电池箱内的通讯信号线，两个粗插针连接电池组件的总正极及总负极，为电源输出插针。插针布局合理，结构稳定，插头外形美观。

作为优选，所述的前基座的后端设有一圈径向凸出的定位凸台，定位凸台形成的台肩朝前，所述的后基座的外周设有一圈台阶，台阶形成的台肩朝后，所述的基座固定座的空腔中设有一圈定位台肩，前基座的定位凸台和空腔中的定位台肩相抵，后基座的前平面和前基座的后平面紧靠，所述的基座固定座的后平面上设有环形的基座固定板，基座固定板的内边缘凸出于基座固定座的空腔并压在所述的后基座的台阶上。安装时，先从基座固定座的后端装入前基座，前基座的定位凸台和空腔中的定位台肩相抵，再从基座固定座的后端装入后基座，使后基座的前平面紧靠前基座的后平面，再在基座固定座的后平面上安装上基座固定板，基座固定板压住后基座的台阶，完成前基座及后基座的固定。安装和维护都很方便。

作为优选，所述的位于所述的安装板前侧的基座固定座的外周设有一圈环形凹槽，环形凹槽上嵌装有一密封圈。插座和插头连接时，插座的壳体和密封圈紧密连接，既起到两者之间的紧固作用，又起到很好的防水、防尘效果。