[发明专利]特高压变电站架空母线间隔棒安装系统

摘要

本发明提供一种特高压变电站架空母线间隔棒安装系统，包括牵引设备，转向滑车、牵引索、承载索、用以调节承载索弧垂的链条葫芦、牵引时用以支撑牵引索的承托滑车、安装在特高压变电站构架上且用以安装承托滑车和连接承载索的连接工具、可牵引电动载人飞车。本发明不但能够解决常规电动飞车爬坡能力不足的特点，而且效率较常规电动飞车要高。施工人员乘坐可牵引电动载人飞车到达指定地点进行间隔棒安装，能够很好的保证施工质量、很经济的解决1000kV特高压变电站架空母线为扩径导线时的间隔棒安装问题。

主权项

一种特高压变电站架空母线间隔棒安装系统，其特征在于：包括牵引设备(1)，转向滑车(2)、牵引索(3)、承载索(4)、用以调节承载索(4)弧垂的链条葫芦(5)、牵引时用以支撑牵引索(3)的承托滑车(6)、安装在特高压变电站构架上且用以安装承托滑车(6)和连接承载索(4)的连接工具(7)、可牵引电动载人飞车(8)；所述牵引索(3)一端经过转向滑车(2)后缠绕在牵引设备(1)的卷筒上，牵引索(3)另一端与可牵引电动载人飞车(8)的牵引孔连接；所述牵引设备(1)通过牵引索(3)对可牵引电动载人飞车(8)进行牵引；所述承载索(4)的两端分别通过链条葫芦(5)与左、右两边的连接工具(7)连接；所述承托滑车(6)安装在连接工具(7)的下部；所述可牵引电动载人飞车(8)的主动轮和从动轮附着在承载索(4)上，可牵引电动载人飞车(8)的两端牵引孔分别与两根牵引索(3)连接；所述可牵引电动载人飞车(8)，包括轮架组件(81)、撑杆组件(82)、支架组件(84)、支座组件(85)、控制器组件(86)、脚踏杆(87)、连杆(88)、用以控制飞车的前进和后退的霍尔转把(89)，以及用于连接支座组件(85)与脚踏杆(87)的转轴(810)；所述控制器组件(86)由蓄电池和根据霍尔转把(89)传递的信号以控制电机正转和反转的控制板组成；所述轮架组件(81)包括轮架A和轮架B，轮架A和轮架B上部通过撑杆组件(82)连接，下部通过连杆(88)连接；轮架A上设有主动轮和电机，轮架B上设有从动轮和刹车片；所述主动轮和从动轮附着在承载索(4)上；所述撑杆组件(82)由吊环和两端分别与轮架A和轮架B连接的撑杆组成；还设有两个分别与轮架A和轮架B连接的锁扣组件(83)；所述锁扣组件(83)，包括扣环(83.1)、第一固定销(83.2)、第二固定销(83.3)、扣板(83.4)和连板(83.5)；扣环(83.1)包括扣在轮架A沟槽处的主体(83.11)和两个与扣板(83.4)连接的连接端(83.12)；扣板(83.4)与连扳(83.5)扣合并通过第一固定销(83.2)铰接，扣环(83.1)的两个连接端(83.12)分别通过第二固定销(83.3)与扣板(83.4)的两侧面连接；连板(83.5)设有用以与轮架组件和支架组件(84)绕接的连接孔(83.51)；所述支架组件(84)包括两个“T”形四通管(84.1)、横撑连杆(84.2)和两个弯管(84.3)，每个“T”形四通管(84.1)由短管(84.11)和长管(84.12)垂直连接组成，每个“T”形四通管(84.1)均设有第一开口A、第二开口B、第三开口C和用以与霍尔转把(89)连接的第四开口D；第一开口A和第二开口B位于短管(84.11)的两端，第三开口C位于长管(84.12)的一端，第四开口D位于长管(84.12)的侧壁上；横撑连杆(84.2)依次插入两个短管(84.11)内且通过铆钉将两个“T”形四通管(4.1)连接在一起，两个弯管(84.3)分别插入两个长管(84.12)内且通过铆钉与“T”形四通管(84.1)连接；所述霍尔转把(89)安装在支架组件(84)上；所述支座组件(85)包括坐垫、靠背、设有接头的竖管、四通管、横管和靠管；所述接头与转轴连接，横管和竖管通过四通管连接，靠管与横管连接，所述坐垫安装在竖管上，靠背安装在靠管上；还设有两个设有牵引孔的牵引钢块(811)，所述两个牵引钢块(811)分别通过螺钉固定在轮架A和轮架B上，所述牵引孔与轮架组件(81)两侧的牵引索(3)连接。