[发明专利]一种客车前轮感应的后轮液压辅助减震装置

摘要

本发明公开了一种客车前轮感应的后轮液压辅助减震装置，属于汽车技术领域。该装置包括车身支板、缓冲弹簧、辅助缓冲弹簧、板簧、后轮转轴、后轮、液压缸、套筒固定结构、固定块、后轮支架等，本设计用于，当客车行驶过程中突然路面出现大的凹坑或者凸起比如减速带时，坐在客车后面的乘客感到的突然不适远大于客车前部的情况，针对该情况设计了后轮减震装置，能有效减少后排乘客的不适，结构简单，并且能够起到减震的作用。

主权项

一种客车前轮感应的后轮液压辅助减震装置，其特征在于：该装置包括车身支板(1)、缓冲弹簧(2)、辅助缓冲弹簧(3)、板簧(4)、后轮转轴(5)、后轮(6)、液压缸(7)、套筒固定结构(10)、固定块(11)、后轮支架(15)、液压管(12)、液压泵(8)、前轮传感器(9)，其中后轮(6)安装在后轮转轴(5)一侧，板簧(4)凸侧中间处固定在后轮转轴(5)上，板簧(4)凹侧两端固定在后轮支架(15)上，后轮支架(15)通过四次90度弯折中间形成一个顶端和两侧形成两个底端；对于后轮支架(15)两侧底端中任意一个，液压缸(7)一端固定在后轮支架(15)底端，另一端固定在安装于车身支板(1)底面上的固定块(11)上，缓冲弹簧(2)一端安装在后轮支架(15)底端，另一端安装在车身支板(1)底面，且嵌套在液压缸(7)外侧；两套筒固定结构(10)等距安装在车身支板(1)底面和后轮支架(15)顶端之间，对于其中任意一个，套筒固定结构(10)一端安装在后轮支架(15)顶端，另一端固定在安装于车身支板(1)底面上的固定块(11)上，辅助缓冲弹簧(3)一端安装在后轮支架(15)顶端，另一端安装在车身支板(1)底面，且嵌套在套筒固定结构(10)外侧；上述液压缸(7)、液压管(12)、液压泵(8)、前轮传感器(9)依次连接；所述的前轮传感器(9)是压力传感器或者位移传感器；当客车正常在平坦的大路上行驶时，液压缸受液压力使后轮支架和车身支板之间靠液压缸支撑，且缓冲弹簧没有形变；当突然遇到路面的极度凸起或者凹坑时，客车前轮发生突然起伏，前轮传感器将信号传达到液压泵，使得液压油缸中的液压油释压，后轮支架和车身支板之间完全靠缓冲弹簧和辅助缓冲弹簧支撑，缓冲弹簧和辅助缓冲弹簧发生形变。