[发明专利]一种客车前轮感应的后轮液压辅助减震装置

权利要求书

1.一种客车前轮感应的后轮液压辅助减震装置，其特征在于：

该装置包括车身支板(1)、缓冲弹簧(2)、辅助缓冲弹簧(3)、板簧(4)、后轮转轴(5)、后轮(6)、液压缸(7)、套筒固定结构(10)、固定块(11)、后轮支架(15)、液压管(12)、液压泵(8)、前轮传感器(9)，其中后轮(6)安装在后轮转轴(5)一侧，板簧(4)凸侧中间处固定在后轮转轴(5)上，板簧(4)凹侧两端固定在后轮支架(15)上，后轮支架(15)通过四次90度弯折中间形成一个顶端和两侧形成两个底端；对于后轮支架(15)两侧底端中任意一个，液压缸(7)一端固定在后轮支架(15)底端，另一端固定在安装于车身支板(1)底面上的固定块(11)上，缓冲弹簧(2)一端安装在后轮支架(15)底端，另一端安装在车身支板(1)底面，且嵌套在液压缸(7)外侧；两套筒固定结构(10)等距安装在车身支板(1)底面和后轮支架(15)顶端之间，对于其中任意一个，套筒固定结构(10)一端安装在后轮支架(15)顶端，另一端固定在安装于车身支板(1)底面上的固定块(11)上，辅助缓冲弹簧(3)一端安装在后轮支架(15)顶端，另一端安装在车身支板(1)底面，且嵌套在套筒固定结构(10)外侧；上述液压缸(7)、液压管(12)、液压泵(8)、前轮传感器(9)依次连接；

所述的前轮传感器(9)是压力传感器或者位移传感器；

当客车正常在平坦的大路上行驶时，液压缸受液压力使后轮支架和车身支板之间靠液压缸支撑，且缓冲弹簧没有形变；当突然遇到路面的极度凸起或者凹坑时，客车前轮发生突然起伏，前轮传感器将信号传达到液压泵，使得液压油缸中的液压油释压，后轮支架和车身支板之间完全靠缓冲弹簧和辅助缓冲弹簧支撑，缓冲弹簧和辅助缓冲弹簧发生形变。

2.根据权利要求1所述的一种客车前轮感应的后轮液压辅助减震装置，其特征在于：所述的套筒固定结构(10)包括套筒内杆(14)、套筒外圈(13)，其中套筒内杆(14)一端安装在固定块(11)上，套筒外圈(13)一端安装在后轮支架(15)上，套筒内杆(14)另一端内嵌于套筒外圈(13)内部。

3.根据权利要求1所述的一种客车前轮感应的后轮液压辅助减震装置，其特征在于：使用减震装置的客车的两个后轮均需要安装减震装置，前轮传感器仅安装在一侧的前轮。

4.根据权利要求1所述的一种客车前轮感应的后轮液压辅助减震装置，其特征在于：该减震装置使用在任何需要减震的车辆后轮上。