[发明专利]一种组合式加氢处理轮胎裂解油的方法有效

专利信息
申请号: 201510385368.9 申请日: 2015-06-30
公开(公告)号: CN105001910A 公开(公告)日: 2015-10-28
发明(设计)人: 刘德辉;马晓;张艺 申请(专利权)人: 洛阳瑞泽石化工程有限公司
主分类号: C10G67/14 分类号: C10G67/14
代理公司: 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 代理人: 寿宁;张华辉
地址: 471003 河南省洛*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明是一种组合式加氢处理轮胎裂解油的方法,其是对轮胎裂解油中汽柴油组分进行处理,依次经过加氢脱氯反应器、热低分和加氢精制反应器,反应流出物进入加氢高压分离器,分离出的富氢气体经脱硫后,补充部分新氢作为混氢和冷氢循环使用;加氢高压分离器底部液相经加氢低压分离器进一步分离出溶解气体后,经分馏单元对产品进行分割。本发明可在脱氯反应器中有效降低废旧轮胎裂解油中有机氯组分,尤其是其汽柴油组分中的有机氯化物,保护下游加氢精制装置免受氯离子的干扰,有效降低加氢装置的设备投资;并且可提高精制反应产物的热能利用率,降低燃料气消耗量,减少装置的操作费用,并对轮胎裂解油进行改质利用,实现最大的经济效益和环境效益。
搜索关键词: 一种 组合式 加氢 处理 轮胎 裂解 方法
【主权项】:
一种组合式加氢处理轮胎裂解油的方法,其特征在于包括如下步骤:步骤(a):从第一管线(1)通入废旧轮胎裂解油经初步分离出的馏程在0‑365℃之间的汽柴油馏分,然后与从第二十二管线(35)进来的混氢混合,接着在第一换热器(2)与从加氢脱氯反应器(5)底部出来的反应产物换热后,进入加氢脱氯反应器(5)进行加氢脱氯反应,经过反应后将所述汽柴油馏分的有机氯转化成氯化氢;步骤(b):在加氢脱氯反应器(5)脱氯后的反应产物在第一换热器(2)换热后,从第四管线(7)注入氨水以溶解该反应产物中生成的氯化氢,并使水相的PH值大于7.0,之后进入热低压分离器(9)进行油、水、气分离;步骤(c):从热低压分离器(9)出来的油相经加氢进料泵(13)升压后与从第二十三管线(36)通入的混氢混合,与从加氢精制反应器(18)底部出来的精制反应产物在第三换热器(14)和第四换热器(15)处换热,并经进料加热炉(16)加热后进入加氢精制反应器(18)进行加氢精制反应,脱除原料中的硫、氮;步骤(d):从加氢精制反应器(18)底部出来的精制反应产物分别经过第四换热器(15)、第二换热器(3)、第三换热器(14)换热后,从第十管线(19)注入除盐水以溶解该精制反应产物中的硫化氢和氨,将溶解后得到的硫氢化铵随酸性水从第十一管线(22)排出,而剩下的精制产品进入加氢高压分离器(21)进行油、水、气分离;步骤(e):从加氢高压分离器(21)顶部出来的气相经循环氢脱硫塔(25)脱硫后,使其中的硫化氢含量降低,后经循环氢压缩机(29)加压后,与从第十八管线(31)进入的氢气混合形成混氢,并分为四条线路分别作为加氢脱氯反应器(5)和加氢精制反应器(18)的冷氢、混氢用;步骤(f):从加氢高压分离器(21)底部出来的油相减压后,与来自热低压分离器(9)脱氯后的热低分气相,共同进入加氢低压分离器(37),进一步分离出其中溶解的气体从第二十五管线(39)排出后,从加氢低压分离器(37)底部出来的油相进入分馏单元(41)进行分馏;步骤(g):经过分馏单元(41)分馏后,气体部分从第二十七管线(42)排出,最后得到从第二十八管线(43)出来的精制石脑油和从第二十九管线(44)出来的精制柴油。
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