[发明专利]汽车变速箱齿轮热处理方法

摘要

本发明揭示了一种汽车变速箱齿轮热处理方法，包括渗碳步骤、碳氮共渗步骤、淬火步骤、清洗步骤、低温回火步骤、空冷步骤；本发明将渗碳技术与碳氮共渗技术相结合，通过在齿轮表面渗碳层上又获得一层硬度极高的氮化层，提高其耐磨性、疲劳强度和抗蚀性能，产品的综合性能良好；同时，避免高碳势状态下出现块状碳化物以及冷却过程中出现网状碳化物的问题，避免了齿轮表面的早期开裂；再次，本方法简化了工艺流程，减少了加热冷却环节及出炉环节，减少了渗碳变形和淬火变形，也减少了黑色组织的产生，保证了抗疲劳性能；最后通过本方法大大缩短了生产周期，降低了能耗，大大提高了生产效率。

主权项

汽车变速箱齿轮热处理方法，其特征在于：包括如下步骤：S1，渗碳步骤：将汽车变速箱齿轮置入渗碳炉中，升温至925±5℃，向所述渗碳炉内通入渗碳剂形成渗碳气氛，控制碳势CP为指定值，并持续指定渗碳时间；S2，碳氮共渗步骤：将经过渗碳的汽车变速箱齿轮冷却至850±5℃，向所述渗碳炉内通入指定体积分数的气体渗氮剂进行第一时间的碳氮共渗；S3,淬火步骤：将经过碳氮共渗的汽车变速箱齿轮在850±5℃出炉，并置入65‑95℃的热油进行淬火；S4，清洗步骤：用50‑60℃的清洗液清洗去除经过油淬的汽车变速箱齿轮表面的油渍；S5，低温回火步骤：将清洗后的汽车变速箱齿轮在180‑220℃进行低温回火，保温2‑3小时；S6，空冷步骤：将低温回火后的汽车变速箱齿轮出炉空冷，得到产品；所述S1步骤包括S11高碳势强渗阶段及S12低碳势扩散阶段，在所述S11高碳势强渗阶段中，所述碳势CP为1.10±0.03C％，所述指定渗碳时间为3‑4小时；在所述S12低碳势扩散阶段中，所述碳势CP为0.75±0.03C％，所述指定渗碳时间为4‑5小时。