[发明专利]汽车变速箱齿轮热处理方法有效
| 申请号: | 201510352859.3 | 申请日: | 2015-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN104894506B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
| 发明(设计)人: | 刘聪敏;魏佳顺;王晓华 | 申请(专利权)人: | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号: | C23C8/20 | 分类号: | C23C8/20;C23C8/30;C21D1/18;C23F17/00 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人: | 何朝旭,陆明耀 |
| 地址: | 213011 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 变速箱 齿轮 热处理 方法 | ||
1.汽车变速箱齿轮热处理方法,其特征在于:包括如下步骤:
S1,渗碳步骤:将汽车变速箱齿轮置入渗碳炉中,升温至925±5℃,向所述渗碳炉内通入渗碳剂形成渗碳气氛,控制碳势CP为指定值,并持续指定渗碳时间;
S2,碳氮共渗步骤:将经过渗碳的汽车变速箱齿轮冷却至850±5℃,向所述渗碳炉内通入指定体积分数的气体渗氮剂进行第一时间的碳氮共渗;
S3,淬火步骤:将经过碳氮共渗的汽车变速箱齿轮在850±5℃出炉,并置入65-95℃的热油进行淬火;
S4,清洗步骤:用50-60℃的清洗液清洗去除经过油淬的汽车变速箱齿轮表面的油渍;
S5,低温回火步骤:将清洗后的汽车变速箱齿轮在180-220℃进行低温回火,保温2-3小时;
S6,空冷步骤:将低温回火后的汽车变速箱齿轮出炉空冷,得到产品;
所述S1步骤包括S11高碳势强渗阶段及S12低碳势扩散阶段,在所述S11高碳势强渗阶段中,所述碳势CP为1.10±0.03C%,所述指定渗碳时间为3-4小时;在所述S12低碳势扩散阶段中,所述碳势CP为0.75±0.03C%,所述指定渗碳时间为4-5小时。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱齿轮热处理方法,其特征在于:在所述S1步骤中,所述渗碳剂为甲醇、乙烷、丙烷、乙醇、丙醇、醋酸乙酯的任意一种或任意多种的组合。
3.根据权利要求2所述的汽车变速箱齿轮热处理方法,其特征在于:在所述S1步骤中,所述渗碳剂为甲醇和丙烷,所述渗碳气氛中的载气为氮气和甲醇,两者的比例为1.1:1,所述甲醇的加入量为3.8升/小时,所述渗碳气氛中的富化气为丙烷。
4.根据权利要求1所述的汽车变速箱齿轮热处理方法,其特征在于:所述渗碳时间t渗碳=(δ/K)2,示中δ为渗层深度(mm),K为渗碳温度系数。
5.根据权利要求1-4任一所述的汽车变速箱齿轮热处理方法,其特征在于:在所述S2碳氮共渗步骤中,所述的气体渗氮剂为氨气,所述的指定体积分数为2%-12%,所述的第一时间为1-2小时。
6.根据权利要求5所述的汽车变速箱齿轮热处理方法,其特征在于:所述的指定体积分数为3%。
7.根据权利要求6所述的汽车变速箱齿轮热处理方法,其特征在于:所述汽车变速箱齿轮材质为低碳钢。
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