[发明专利]一种交通态势评估方法

摘要

本发明提供一种交通态势评估方法，包括：采用各类传感器采集各种道路初始信息；对各初始信息进行数值缺失检验，对缺失数据进行修复；对各初始信息、修复信息进行阈值检验或机理关系检验；确定实时最大传感器连接组，并获取最大传感器连接组内的平均车流量、平均车速、平均占有率；根据实时交通事件、实时车辆排队长度、实时行程时间、实时行车距离、实时拥挤长度、修复交通事件、修复车辆排队长度、修复行程时间、修复行车距离、修复拥挤长度确定实时交通状态；根据平均车流量、平均车速、平均占有率、实时交通状态是否相容确定采用相容融合或不相容融合方法获取交通状态预测结果。本发明具有评估准确、可信度较高等特点，可广泛应用于交通领域。

主权项

一种交通态势评估方法，其特征在于，所述评估方法包括如下步骤：步骤1、采用感应线圈se₁采集第一实时车流量q₁、第一实时车速v₁、第一实时占有率o₁，采用红外检测器se₂采集第二实时车流量q₂、第二实时车速v₂、第二实时占有率o₂，采用微波检测器se₃采集第三实时车流量q₃、第三实时车速v₃、第三实时占有率o₃，采用声学检测器se₄采集第四实时车流量q₄、第四实时车速v₄、第四实时占有率o₄，采用视频检测器se₅采集第五实时车流量q₅、第五实时车速v₅、第五实时占有率o₅、实时交通事件acc、实时车辆排队长度l_e；采用浮动车采集路段实时行程时间t_p、实时行车距离s、实时拥挤长度l_w；步骤2、对步骤1采集得到的各初始信息进行数值缺失检验：若缺失，则对采用相关分析法进行数值修复后得到的第一修复车流量q’₁、第一修复车速v’₁、第一修复占有率o’₁、第二修复车流量q’₂、第二修复车速v’₂、第二修复占有率o’₂、第三修复车流量q’₃、第三修复车速v’₃、第三修复占有率o’₃、第四修复车流量q’₄、第四修复车速v’₄、第四修复占有率o’₄、第五修复车流量q’₅、第五修复车速v’₅、第五修复占有率o’₅、修复交通事件acc’、修复车辆排队长度l’_e、修复行程时间t’_p、修复行车距离s’、修复拥挤长度l’_w执行步骤3；若不缺失，则直接执行步骤3；步骤3、对步骤1采集得到的各初始信息、步骤2修复得到的各修复信息进行阈值检验或机理关系检验：当数值超过阈值范围或不满足机理关系时删除该数值；当数值满足阈值范围与机理关系时执行步骤4；步骤4、确定实时最大传感器连接组；同时，获取实时最大传感器组内相同指标的平均值，包括：平均车流量平均车速平均占有率步骤5、根据实时交通事件acc、实时车辆排队长度l_e、实时行程时间t_p、实时行车距离s、实时拥挤长度l_w、修复交通事件acc’、修复车辆排队长度l’_e、修复行程时间t’_p、修复行车距离s’、修复拥挤长度l’_w确定实时交通状态d的初始值为畅通、缓行、一般拥堵或严重拥堵；步骤6、判定平均车流量平均车速平均占有率实时交通状态d是否相容，并根据判定结果采用相容融合方法或不相容融合方法确定交通状态预测结果。