[发明专利]一种发动机反推力控制系统有效
| 申请号： | 201510350643.3 | 申请日： | 2015-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN104960669B | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 张艳慧;秦浩 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D31/00 | 分类号： | B64D31/00;F02K1/76 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 贾萌 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及航空技术领域，具体涉及一种发动机反推力控制系统，以解决的反推力系统安全性相对较差的问题。本发明的发动机反推力控制系统包括左作动筒组件和右作动筒组件、左同步轴锁和右同步轴锁、油门台反推微动开关、反推控制器、反推控制活门以及发动机接口装置，通过油门台反推微动开关的开启控制信号控制左右同步轴锁开启，再通过开启控制信号和轮载信号的共同作用使得反推控制活门控制作左右动筒组件分别驱动左右反推滑动罩打开，能够防止反推力装置意外打开，系统的安全性高，满足适航安全性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 推力 控制系统 | ||
【主权项】：
一种发动机反推力控制系统，其特征在于，包括：左同步轴锁(5)和右同步轴锁(6)，分别用于锁定左作动筒组件和右作动筒组件；油门台反推微动开关(1)，用于生成控制所述左作动筒组件和右作动筒组件伸缩的开启或关闭控制信号；左轮载信号器(23)和右轮载信号器(24)，用于检测左轮和右轮的轮载信号；发动机接口装置(4)，用于收发所述开启或关闭的控制信号和所述轮载信号，并根据所述开启控制信号控制所述左同步轴锁(5)和右同步轴锁(6)开启；反推控制器(2)，配置成同时接收到发动机接口装置(4)传递的所述轮载信号和所述开启控制信号时，通过反推控制活门(3)控制所述左作动筒组件和右作动筒组件分别驱动左反推滑动罩(15)和右反推滑动罩(16)展开；所述反推控制活门(3)中包括准备电磁阀(21)和展开电磁阀(22)，当所述准备电磁阀(21)和展开电磁阀(22)同时开启时，所述反推控制活门(3)控制所述左作动筒组件和右作动筒组件分别驱动左反推滑动罩(15)和右反推滑动罩(16)展开。
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