[发明专利]一种磁悬浮汽车轮胎系统及减缓汽车轴磨损的方法

摘要

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种磁悬浮汽车轮胎系统及减缓汽车轴磨损的方法。包含可转的半轴，所述半轴上包含动力主动齿轮，动力主动齿轮连接行星减速系统后再啮合轮毂内部的轮毂动力接触部分，轮毂内部包含齿能够和行星减速系统的动力输出齿啮合，轮毂上包含一圈槽，圈槽中有力度磁场结构，该力度磁场结构包含两圈磁极相反的磁铁，还包含固定支架，所述固定支架包含至少一个磁极提供结构，该磁极提供结构为一个磁铁结构，该磁场结构置于圈槽中的时候，被该圈槽中的两个磁极相反的磁铁提供以向上的力；当轮系转动的时候，由于圈槽中的两个磁极相反的磁铁能够提供以向上的力，使得整体的轮毂以及固定支架对半轴的摩擦力大大降低。

主权项

一种减缓汽车轴磨损的方法，其特征在于，包含磁悬浮汽车轮胎系统，该系统包含可转的半轴（1），所述半轴上包含动力主动齿轮，动力主动齿轮连接行星减速系统后再啮合轮毂内部的轮毂动力接触部分，轮毂内部包含齿能够和行星减速系统的动力输出齿啮合，轮毂上包含一圈槽，圈槽中有力度磁场结构，该力度磁场结构包含两圈磁极相反的磁铁，还包含固定支架，所述固定支架包含至少一个磁极提供结构，该磁极提供结构为一个磁铁结构，该磁铁结构置于圈槽中的时候，被该圈槽中的两个磁极相反的磁铁提供以向上的力；当轮系转动的时候，由于圈槽中的两个磁极相反的磁铁能够提供以向上的力，使得整体的轮毂以及固定支架对半轴的摩擦力大大降低；圈槽中的两个磁极相反的磁铁为引力磁极N、斥力磁极S；磁极提供结构为磁桥上端S极和下端N极；水平方向上，磁桥左端包含定位磁极N，磁桥右端也包含定位磁极N；引力磁极N、斥力磁极S、磁桥上端S极和下端N极、定位磁极N极同时通电时，轮胎的磁悬浮系统开始工作；竖直方向：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引；磁桥的上端的S极和轮毂上半部分的上端引力磁极N相互吸引，和轮毂上半部分的下端斥力磁极S相互排斥；磁桥的下端的N极和轮毂下半部分的上端斥力磁极S相互吸引，和轮毂下半部分的下端引力磁极N相互排斥；在竖直方向就会实现磁悬浮功能；水平方向：磁桥左端的定位磁极N，和轮毂左侧的引力磁极N相互排斥，和轮毂左侧的斥力磁极S相互吸引，产生向右的作用力；磁桥右端的定位磁极N，和轮毂右侧的引力磁极N相互排斥，和轮毂右侧的斥力磁极S相互吸引，产生向左的作用力；由于产生的作用力大小相等，方向相反，并且在同一条直线上，所以磁桥可以悬浮在轮毂的正中间；由于竖直方向和水平方向都有力的作用，竖直方向的力是克服重力，而水平方向的力是克服磁桥左右晃动的力，这样就能保证将磁桥牢牢的固定在轮毂的正中间，从而实现轮胎磁悬浮的目的。