[发明专利]一种用于主减速器齿轮箱的无转速信号时域同步平均方法在审
| 申请号： | 201510336548.8 | 申请日： | 2015-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN104964822A | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 唐林牧;沈勇;郑国;王景霖;何召华;单添敏;林泽力 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人： | 杜林雪 |
| 地址： | 201601 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于主减速器齿轮箱的无转速信号时域同步平均方法，包括如下步骤：一、对主减速器齿轮箱振动信号进行傅里叶变换，得到傅里叶变换频谱图；二、根据已知近似转速和齿轮齿数，检测获取前三阶齿轮啮合频率谐波的峰值；三、计算前五阶啮合频率谐波的局部信噪比SNRk和截止阶数Korder，选择截止阶数最高的啮合频率谐波交下一步处理；四、窄带解调选中的啮合频率谐波，计算转轴的角度位置；五、根据转轴的角度位置计算转速时刻，按转轴旋转周期将原始振动数据分段，对每个旋转周期的数据进行重采样。本发明只需已知近似转速值和齿轮齿数，无需时标信号，便可自动对原始振动信号进行时域同步平均。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 减速器 齿轮箱 转速 信号 时域 同步 平均 方法 | ||
【主权项】：
一种用于主减速器齿轮箱的无转速信号时域同步平均方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一、对主减速器齿轮箱振动信号进行傅里叶变换，得到傅里叶变换频谱图；步骤二、根据已知近似转速和齿轮齿数，检测获取前三阶齿轮啮合频率谐波的峰值，其中检测频段宽度为齿轮啮合频率谐波的±5％；步骤三、计算前五阶啮合频率谐波的局部信噪比SNRk和截止阶数Korder，选择截止阶数最高的啮合频率谐波交下一步处理；步骤四、窄带解调选中的啮合频率谐波，计算转轴的角度位置；步骤五、判断转速波动是否超出最大允许值，如果没有超出，则执行下一步，如果超出，则选择更低一阶的啮合谐波频率，重新执行步骤四；步骤六、根据转轴的角度位置计算转速时刻，按转轴旋转周期将原始振动数据分段，对每个旋转周期的数据进行重采样。
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