[发明专利]热缩型汽车线束迷你封帽及其制造方法

摘要

本发明公开了一种热缩型汽车线束迷你封帽，由内层、外层及封头端组成。本发明制得的是一种适合于汽车多股线终端绝缘、密封防水的迷你封帽，打破了传统使用防水胶泥加缠绕绝缘胶带的工艺和使用热熔胶棒手工加热封普通热缩管端头、收缩后二次切平的加工工艺。使用聚酰胺热熔胶胶管作为汽车线束迷你封帽的封头端材料，其胶管外径可以与热缩管内径大小基本一致，与热缩管形成很好的贴合不会存在过大的间隙，在加热收缩时候不会因为直径差异过大，旋转时掉出来；封堵端熔融时形成的胶料不至于过多，不会产生溢出现象、从而不需要再次切平加工。同时本发明可以有效的避免使用热熔胶棒封堵造成的歪斜等现象，使产品更加美观、标准。

主权项

热缩型汽车线束迷你封帽，由内层、外层及封头端组成，所述内层为热熔胶层，所述外层为热收缩层，所述封头端热熔胶胶管熔融形成封堵，其特征在于：所述热收缩层是由下列重量份数的组分组成：聚烯烃树脂70‑100份；合成橡胶20‑40份；阻燃剂30‑50份；碳黑色母粒3‑8份；抗氧剂1‑2份；润滑剂3‑7份；所述热熔胶层是由A或B组成构成：A组成聚酰胺热熔胶100份；马来酸酐接枝料5‑10份；增粘剂10‑25份；抗氧剂1‑2份；润滑剂1‑2份；B组成聚酰胺热熔胶100份；EMA、EMMA、EAA、EEA和/或EVA 1‑5份；增粘剂10‑25份；抗氧剂1‑2份；润滑剂1‑2份；所述封头端材质与热熔胶层相同；该迷你封帽经由双层共挤获取内层为热熔胶层、外层为热收缩层的双层共挤热缩管，双层共挤热缩管经管坯辐照交联、管坯扩张后，再由管径与双层共挤热缩管内径小0.2‑0.4mm的热熔胶管插入双层共挤热缩管一端，加热该插入端而收缩制成。