[发明专利]一种能统计用户实际使用时间的电动汽车充电位管理系统在审
申请号: | 201510283889.3 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN105575003A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 刘晓建 | 申请(专利权)人: | 刘晓建 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G06Q50/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410008 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 针对传统充电桩不能有效统计用户实际使用充电位时间的问题,本发明提出一种电动汽车充电位管理系统,在用户使用充电位前,充电位被电动车位锁锁闭;用户必须向充电桩云管理服务发出“请求使用充电桩”请求才能导致所述电动车位锁解锁,从而汽车可以驶入;只有在用户向所述充电桩云管理服务发出“停止使用充电桩”请求后,所述充电桩云管理服务才结束统计充电位占用时间,并将车位上锁。为防止用户欺骗系统,本发明还提出在充电位设置车位占用检测系统,只有当车位检测系统检测到车位不再被占用、且用户请求“停止使用充电桩”后,才结束统计充电位占用时间。 | ||
搜索关键词: | 一种 统计 用户 实际 使用时间 电动汽车 充电 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车充电位管理系统,包括充电位、电动车位锁、充电桩云管理服务,所述充电位包括停车位和充电桩,其特征在于:(1)在用户使用所述充电位前,所述充电位对应的所述电动车位锁处于上锁状态;(2)所述充电桩包括互联网接入模块、充电状态监测模块,和处理单元;(3)所述充电桩云管理服务向用户提供“请求使用充电桩”和“停止使用充电桩”互联网访问接口;(4)所述电动车位锁的上锁和解锁动作受所述充电桩的所述处理单元控制;(5)所述充电桩在启动后,通过所述互联网接入模块,与所述充电桩云管理服务建立数据通信关系;(6)所述充电桩云管理服务内部针对用户每次使用所述充电位,维护一个变量BEGIN,所述变量BEGIN记录了用户开始使用所述充电位的时间;(7)当用户向所述充电桩云管理服务发出“请求使用充电桩”请求时,所述充电桩云管理服务将当前时间记录到BEGIN变量中,并向所述充电桩发送“解锁信号”,所述充电桩的处理单元在收到此解锁信号后,通知所述电动车位锁解锁;(8)当所述充电状态监测模块检测到开始充电时,通知所述处理单元开始进行充电情况统计;当所述充电状态监测模块检测到充电停止时,通知所述处理单元停止充电情况统计;所述处理单元在完成充电情况统计后,向所述充电桩云管理服务发送充电情况统计报告;(9)当所述充电桩云管理服务收到用户发出的“停止使用充电桩”请求时,获取当前时间,并用当前时间减去所述BEGIN变量中记录的用户开始使用充电位的时间,获得用户实际使用充电位的时间,且所述充电桩云管理服务向所述充电桩发出“上锁信号”;所述充电桩的处理单元在收到此上锁信号后,通知所述电动车位锁上锁;(10)所述充电桩的处理单元在收到所述充电桩云管理服务发出的上锁和解锁信号后,通知所述电动车位锁执行相应的动作。
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