[发明专利]张力减经机减速箱的引排防水结构有效
申请号: | 201510282756.4 | 申请日: | 2015-05-28 |
公开(公告)号: | CN104896077B | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 殷伟勤;马叶忠;丁伟 | 申请(专利权)人: | 江苏常宝普莱森钢管有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 常州金之坛知识产权代理事务所(普通合伙) 32317 | 代理人: | 周祥生 |
地址: | 213200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种张力减经机减速箱的引排防水结构,在减速箱的下外护套与轴承端盖之间设有引水套,在引水套倾斜的内侧面上设有引水孔,它能使进入下外护套与动力输出轴之间的水液从引水孔中即时引排掉,若在引水套的底部设有轴向隔水帽,隔水帽的外径小于引水套内孔直径,隔水帽的顶面高于引水孔的底边,即通过迷宫式机械密封结构能更有效防止水液渗到减速箱的内腔中,杜绝因冷却水进入减速箱内与润滑油混合引发的各种缺陷,采用本发明结构后,润滑油的使用更换周期由原有的4个月延长到12个月,减速箱的大修周期长达18个月,生产成本和维护成本比现有技术下降了3/5,经济效益和社会效益都十分显著。 | ||
搜索关键词: | 张力 减经机 减速 防水 结构 | ||
【主权项】:
一种张力减经机减速箱的引排防水结构,包括减速箱(1)、轧辊旋转啮合轴组件(2)和伸缩控制部件(3),所述减速箱(1)包括减速箱体(11)、动力输入轴(12)、传动齿轮组(13)和动力输出轴(14),动力输入轴(12)通过两组轴承分别安装在减速箱体(11)上,动力输出轴(14)通过两组轴承和带有骨架密封圈(15)的轴承端盖(16)安装在减速箱体(11)上,动力输入轴(12)通过传动齿轮组(13)驱动动力输出轴(14)的旋转,动力输入轴(12)由电机驱动,所述动力输出轴(14)为中空轴,在动力输出轴(14)的上段内孔中设有花键,在动力输出轴(14)的上端面固定有弹簧座(17),在弹簧座(17)外设有下外护套(18),下外护套(18)的下端面与引水套(4)的上端面密封连接,引水套(4)的下端面固定在轴承端盖(16)上,在动力输出轴(14)的花键内孔中配合插入轧辊旋转啮合轴组件(2),所述轧辊旋转啮合轴组件(2)包括主复位弹簧(21)、啮合轴(22)、上啮合轴套(23)、上护套(24)和双端对接部件(25),主复位弹簧(21)、啮合轴(22)插装在动力输出轴(14)的花键内孔中,上啮合轴套(23)固定安装在啮合轴(22)的上端,双端对接部件(25)通过花键结构套装在上啮合轴套(23)上端花键内孔中,在双端对接部件(25)与上啮合轴套(23)之间设有微调弹簧(26)和弹芯轴(27),以此实现双端对接部件(25)相对于上啮合轴套(23)的微量伸缩调节,在上啮合轴套(23)的外圆上固定有上护套(24),上护套(24)的内孔下端与下外护套(18)外圆间隙配合,伸缩控制部件(3)通过轴承安装在啮合轴(22)的下端,并由往复直线移动式液压缸控制,其特征是:在下外护套(18)与轴承端盖(16)之间设有引水套(4)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏常宝普莱森钢管有限公司,未经江苏常宝普莱森钢管有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510282756.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。