[发明专利]用于在电气起动时减小牵引力矩波动的方法有效
| 申请号： | 201510251897.X | 申请日： | 2015-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN105083286B | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | A.特罗菲莫夫;M.巴特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;索恩格汽车德国有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张晔;李婷 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车的方法，其中在起动过程中触发能够由马达驱动的电机（8）以释放驱动机动车的转矩（EM），其中同时如此触发机动车的制动系统（7），从而所述制动系统施加制动性的转矩（BM）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电气 起动 减小 牵引 力矩 波动 方法 | ||
【主权项】：
1.用于运行机动车的方法，其中在起动过程中触发能够由马达驱动的电机（8）以释放驱动机动车的转矩（EM），其中同时如此触发机动车的制动系统（7），从而所述制动系统施加制动性的转矩（BM），其中所述制动系统（7）的触发取决于机动车的速度实际值（GIW）并且也取决于机动车的速度额定值（GSW），其中当所述速度实际值（GIW）大于所述速度额定值（GSW）时，就制动性地触发所述制动系统（7）。
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