[发明专利]一种绝热层贴片成型方法

摘要

一种绝热层贴片成型方法，属于固体火箭发动机绝热层制造方法，其主要步骤包括预备步骤、刷胶步骤、置位步骤、贴片步骤、热预压步骤、探伤步骤、固化步骤，通过完成使得发动机壳体内的绝热层成型。由于绝热层的成型是在接近绝对真空的状态下进行的，气体所造成的脱粘缺陷不复存在，长期困扰产品质量的界面脱粘和层间夹气等问题将得到彻底解决；所有粘接操作采用真空贴片来实现，将现工艺人工凭经验操作改进为定量控制，基本消除了产品质量的个体差异；绝热层型面由预制模具保证，可大大提高绝热层型面的精确度，并提高工作效率，保证产品质量。

主权项

一种绝热层贴片成型方法，其特征在于，具体步骤为：1）预备步骤：发动机壳体内表面采用工业级乙酸乙酯、三氯甲烷或丙酮中的一种清理干净；按绝热层设计厚度要求分片制造发动机直筒段绝热层生片，通过模具整体模压制造发动机前后封头绝热层预制件；2）刷胶步骤：发动机壳体内部均匀涂刷胶粘剂，胶粘剂胶膜厚度为27μm～45μm，晾干；在发动机壳体内涂刷胶粘剂的同时，在绝热层表面涂刷同样的胶粘剂，涂刷厚度为5μm～10μm，涂刷后晾干；3）置位步骤：将绝热层生片搭接呈圆筒状，并紧贴包裹于橡胶气囊表面，避免绝热层生片和橡胶气囊扭曲和褶皱，沿橡胶气囊轴向折叠橡胶气囊和生片，放入发动机壳体内，前后封头绝热层预制件置入发动机壳体相应部位；4）贴片步骤：将发动机壳体置入真空舱内，关闭舱门，采用真空泵抽真空处理，真空度小于‑0.096MPa，达到真空度后，保压1~3h，然后缓慢进气，进气速度控制在100L/min；5）热预压步骤：将发动机壳体置入加热装置内，在橡胶气囊内加压，压力0.6～0.8MPa，加热温度为80℃～100℃，加热、加压时间1～3h，然后降至常温常压，将发动机壳体从加热装置取出；6）探伤步骤：对绝热层表面出现的气泡采用针扎、斜割方式除气，除气后采用数字式超声波探伤仪对所有绝热层粘贴界面探伤，检查是否出现脱粘现象，是则转步骤4），否则顺序进行；7）固化步骤：将橡胶气囊置入发动机壳体内部，再将发动机壳体置入加热装置内，橡胶气囊加压至1.1MPa±0.1MPa，升温至110℃±5℃保温2小时，然后以15℃/h升温至165℃±5℃保温1小时，再以15℃/h降温至100℃±5℃，最后降至室温，取出发动机壳体，完成使得发动机壳体内的绝热层成型；所述绝热层采用三元乙丙橡胶材料为基体，胶粘剂采用CH238，在对发动机壳体表面涂刷胶粘剂之前，先在壳体表面涂刷CH205，涂刷厚度为10μm～15μm，涂刷后晾干；晾干时，采用鼓风、加热或晾置2h～3h的措施。