[发明专利]用于电动车辆的牵引电池泄漏检测系统有效
| 申请号： | 201510242239.4 | 申请日： | 2015-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN105093050B | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 常晓光;王旭;何川 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于电动车辆的牵引电池泄漏检测系统。一种用于车辆的电池组的泄漏检测系统可包括检测电路，所述检测电路具有使电池组的正极端子接地的第一侧和使电池组的负极端子接地的第二侧，并且所述检测电路在第一侧和第二侧中包括仅仅一个开关。所述系统还可包括：测量电路，被构造成测量当开关断开和闭合时第一侧和第二侧中的一个的电阻器两端的电压；控制器，被配置成基于所述电压输出与电池组相关联的泄漏。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 牵引 电池 泄漏 检测 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的电池组的泄漏检测系统，包括：检测电路，具有使电池组的正极端子接地的第一侧和使电池组的负极端子接地的第二侧，并且所述检测电路在第一侧和第二侧中包括仅仅一个开关；测量电路，被构造成测量当所述开关断开和闭合时第一侧和第二侧中的一个的电阻器处的电压；控制器，被配置成：根据至少一个触发事件控制所述开关断开和闭合，并且基于当所述开关根据所述触发事件而断开和闭合时所述电阻器处的所述电压而输出与电池组相关联的泄漏，其中，所述开关布置在所述检测电路的第一侧和第二侧中的一个处，所述测量电路布置在所述检测电路的第一侧和第二侧中的另一个处。
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