[发明专利]用于控制在发动机系统内的排气流的方法和系统有效
| 申请号： | 201510229245.6 | 申请日： | 2015-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN106194359B | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 南基勋 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/035 |
| 代理公司： | 11314 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制在发动机系统内的排气流的方法和系统。所述方法包括：检测发动机的运行状况，并且基于运行状况，操作布置在绕开催化单元的管路上的阀门，以使得排气绕开催化单元。所述运行状况包括：车辆速度、发动机转速、喷油量、加速踏板信号、冷却液温度或者排气的拉姆达值。本发明具有如下优点：通过阻止在未燃烧的排气经过催化单元时的催化单元的温度降低，来保持排气净化率和排气质量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 发动机 系统 气流 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制在发动机系统内的排气流的方法，包括：/n通过控制器检测发动机的运行状况；/n基于所述运行状况，通过控制器操作布置在绕开催化单元的管路上的阀门，以使得排气绕开催化单元；/n所述运行状况包括：车辆速度，发动机转速，喷油量，加速踏板信号，冷却液温度以及排气的拉姆达值；/n当冷却液温度大于预定值时，不管运行状况如何，排气被控制为经过催化单元；/n当冷却液温度小于预定值时，基于运行状况，排气被控制为绕开催化单元，/n当发动机处于怠速状况时，排气被控制为经过催化单元，以及/n当发动机处于加速状态时，排气被控制为经过催化单元。/n
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