[发明专利]内燃机车停机延续润滑控制装置有效
| 申请号： | 201510220682.1 | 申请日： | 2015-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN104847442B | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 魏宏;段欣欣;范雅辉;孙珂;付明祥 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/18 | 分类号： | F01M1/18 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明的内燃机车停机延续润滑控制装置，蓄电池组的正负端各设一个开关，滑油泵控制接触器线圈与微机控制装置的滑油泵控制开关量输出器串接，滑油泵控制按触器的一个触点与蓄电池组正端的开关并接，另一个触点接在滑油泵电机的一端和蓄电池组正端之间，滑油泵电机的另一端接至蓄电池组负端，微机控制装置的电源输入一端接蓄电池组正端的开关，另一端接蓄电池组负端。柴油机停机后可直接进行机车断电操作，滑油泵自动延续供油，供油过程结束后，滑油泵自动停止工作，并自动切断微机控制装置电源，使机车完全断电。无须人工值守，停机延续润滑运行时间不受人为操作影响，既保证柴油机得到恰当的润滑和冷却，又减少了人工作业量和时间。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 停机 延续 润滑 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机车停机延续润滑控制装置，蓄电池组的正负端各设一个开关，其特征在于滑油泵控制接触器线圈与微机控制装置的滑油泵控制开关量输出器串接，滑油泵控制按触器的一个触点与蓄电池组正端的开关并接，另一个触点接在滑油泵电机的一端和蓄电池组正端之间，滑油泵电机的另一端接至蓄电池组负端，微机控制装置的电源输入一端接蓄电池组正端的开关，另一端接蓄电池组负端。
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