[发明专利]基于规则的巡航控制系统和方法有效
| 申请号： | 201510217769.3 | 申请日： | 2015-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN105035084B | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 迪米塔尔·彼得洛夫·菲尔乌;约翰·奥塔维奥·米切里尼;斯蒂文·约瑟夫·斯瓦波夫斯基;安东尼·马里奥·达马托 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种基于规则的车辆巡航控制系统，其包括车辆中的计算机，计算机包括处理器和存储器，且计算机配置为：根据输入到巡航控制系统中的设定点控制车辆速度在第一速度阈值内。计算机配置为确定车辆速度在第一速度阈值内，确定当前坡度值在第一坡度阈值内并调整设定点以控制车辆速度在第一速度阈值之外的第二速度阈值内，其中第二速度阈值具有比第一速度阈值更大的大小。计算机进一步配置为确定车辆速度在第二速度阈值之外，确定当前坡度值在第二坡度阈值内并调整设定点以恢复车辆速度为在第一速度阈值内。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 规则 巡航 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种系统，其包含车辆中的计算机，计算机包含处理器和存储器，其中计算机配置为：根据输入到巡航控制系统中的设定点控制车辆速度在第一速度阈值内；确定当前坡度值在第一坡度阈值内；调整设定点以控制车辆速度在第一速度阈值之外的第二速度阈值内；确定当前坡度值在第二坡度阈值内；以及调整设定点以恢复车辆速度为在第一速度阈值内。
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