[发明专利]多层气囊着陆缓冲座椅无效

专利信息
申请号: 201510106064.4 申请日: 2015-03-12
公开(公告)号: CN104773308A 公开(公告)日: 2015-07-15
发明(设计)人: 马红磊;付文文;张晓光;肖艳华;王健全;祝郁;刘炳坤;刘志刚;何新星;阚广悍 申请(专利权)人: 中国航天员科研训练中心
主分类号: B64G1/60 分类号: B64G1/60
代理公司: 中国人民解放军第二炮兵专利服务中心 11040 代理人: 范万兴
地址: 100094*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明属于载人航天航空器技术领域,特别涉及一种着陆缓冲装置。一种多层气囊着陆缓冲座椅,其特征是:它包括上下叠放的多层气囊(1,2),各层气囊(1,2)内部均设有在充气后使其保持形状的拉布(5),所述拉布(5)上开设有连通孔(6),在各层气囊(1,2)均设有多个由爆破膜开启的排气孔(3),且各层气囊(1,2)排气孔(3)的总截面积不等。本发明在缓冲过程开始前,各层气囊充满气体,乘员乘坐其上,并由束缚带固定;缓冲过程中,各层气囊的爆破膜达到预设压力时开启,以不同速率泄压,以此实现大幅度延展冲击载荷的脉宽,削弱冲击载荷的峰值。由于具有多层气囊,因而任一气囊的损坏仍不会使着陆缓冲座椅完全失效,故使其可靠性得到提高。
搜索关键词: 多层 气囊 着陆 缓冲 座椅
【主权项】:
一种多层气囊着陆缓冲座椅,其特征是:它包括上下叠放的多层气囊(1,2),各层气囊(1,2)内部均设有在充气后使其保持形状的拉布(5),所述拉布(5)上开设有连通孔(6),在各层气囊(1,2)均设有多个由爆破膜开启的排气孔(3),且各层气囊(1,2)排气孔(3)的总截面积不等。
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