[发明专利]小净距立体交叉隧道环形导坑施工方法有效

专利信息
申请号: 201510104292.8 申请日: 2015-03-10
公开(公告)号: CN104790978B 公开(公告)日: 2017-03-08
发明(设计)人: 许庆君;赵金祥;韩顺学;陈海军;金龙;金毓红;张明武;丁宁;隋成文;唐贞锋;铁大禹;姚智明 申请(专利权)人: 中铁九局集团有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D11/18
代理公司: 沈阳杰克知识产权代理有限公司21207 代理人: 杨华
地址: 110001 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明创造涉及一种小净距立体交叉隧道环形导坑施工方法,通过超前地质预报、测量放线、拱部超前支护、上部环形导坑开挖、上部环形导坑初期支护、中下部环形导坑开挖、中下部环形导坑初期支护、核心土开挖、底部及仰拱开挖、仰拱超前支护、底部及仰拱初期支护、注浆和监控量测进行施工,有效的强化了隧道围岩的受力能力,保证了立体交叉影响区段的安全跨越。
搜索关键词: 小净距 立体交叉 隧道 环形 导坑 施工 方法
【主权项】:
小净距立体交叉隧道环形导坑施工方法,其特征在于:包括如下步骤:1)超前地质预报:对50m交叉影响段每5m进行一次掌子面地质素描,对围岩情况进行记录,利用凿岩台车在隧道开挖工作面钻取1m长φ42mm小孔径浅孔,钻取开挖掌子面后的岩石获得岩石样本,并对岩石试样进行室内试验,包括岩石单轴抗压强度、岩石回弹值、岩体弹性模量、软弱面剪切强度、初始地应力和二次应力场的测试从而获取掌子面前方超前地质信息;交叉影响段开挖进尺前采用TRT6000超前地质探测仪对交叉影响段50m范围地质情况进行预报,采集TRT数据并通过TRT配套软件对数据进行处理,获得P波和S波波速;2)测量放线:采用激光导向和幻灯布眼,通过复合导线中线定位测量方法,将洞外控制网坐标引进洞内,由一个已知点出发开始测量,经过未知点,到达另一个已知点,然后通过平差计算得到开挖面中线的导线坐标,然后通过中线坐标放出开挖面关键点坐标,并在掌子面上用漆绘出开挖断面轮廓线,最后按照钻爆设计准确标出炮眼位置,炮位误差不大于5cm;3)拱部超前支护:交叉段拱部设置间距为0.3m,长4m的φ42mm的超前小导管对掌子面前方围岩进行注浆预加固,每根导管预留15cm焊接于格栅钢架上,仰角及外插角为8°;4)上部环形导坑开挖:预留核心土长3~5m,宽度为隧道开挖宽度的1/3~1/2,每循环开挖进尺0.8m与初期支护钢架间距保持一致,最大不得超过1m,上导坑矢跨比大于0.3,通过复式楔形掏槽进行掏槽眼,周边眼采用不耦合装药,利用光面微差爆破技术进行爆破,爆破过程采用爆破振动监测仪M20对产生的振动频率进行监测;5)上部环形导坑初期支护:完成步骤4)后对开挖面初喷4cm混凝土,若掌子面岩石破碎或渗水情况严重则需喷射8cm厚C25混凝土进行封闭,支护结构采用φ6网眼间距20cm×20cm的钢筋网,架设间距为0.8m的全环格栅钢架支撑,然后施作锁脚钢管,钻设3.5m长1.2m×1.2m系统锚杆并复喷厚C25混凝土达到25cm形成初期支护; 6)中下部环形导坑开挖:导洞高度为3~3.5m,左、右两侧开挖进尺错开2~3m,开挖前喷射7cm厚混凝土封闭上导掌子面, 中下部环形导坑采用光面爆破,振动速度在0.5cm/s以下;7)中下部环形导坑初期支护:中下部环形导坑支护方法与步骤5)相同,在钢架支护工序变化处设锁脚锚管,同时采用φ22mmU型钢筋将锁脚锚杆与格栅主筋呈45°角焊接,钢架之间通过设置φ22mm环向间距1m的纵向连接钢筋,钢架与钢筋焊接牢固形成网状整体;8)核心土开挖:开挖前喷射7cm厚混凝土封闭上一循环掌子面,采用微差爆破方式爆破;9)底部及仰拱开挖:仰拱循环开挖长度0.8m,周边眼布置在距开挖断面边缘0.2m处,周边眼装药量一般为辅助孔的1/3~1/4,隧道底部采用周边孔光爆技术,并减小装药量增加炮孔数量,取辅助孔装药量的1/4,同时控制弱爆破短进尺的要求,控制隧底超欠挖不得超过25cm;10)仰拱超前支护:仰拱进行超前双排小导管注浆,每排小导管呈等间距立体平行排列,小导管的末端与仰拱格栅拱架焊接;11)底部及仰拱初期支护:将隧底虚碴、杂物、淤泥等清除干净,并用高压风将隧底吹净,隧底周边部分喷4cm厚凝土封闭开挖面,施作网眼间距为20cm×20cm的φ6mm钢筋网,架设间距0.8m的格栅钢架支撑,配置纵向连接筋后复喷C35高强度防水混凝土进行覆盖,仰拱灌注分段进行,混凝土浇注前,超挖部分采用C35高强度混凝土回填,在混凝土拌制过程中添加速凝剂和早强剂,在仰拱混凝土终凝后进行混凝土填充浇筑;12)注浆:上部隧道每次进尺后对下部隧道相应断面拱顶位置打注浆孔,注浆孔每环5个间隔0.8m,拱顶下沉较大点注浆孔间距加密为1.5m,然后使用高压注浆泵把浆液注入岩体缝隙,同时用地质雷达探测盘道岭隧道交叉段围岩内部是否存在空洞,若存在则需要单独打孔注浆,施工人员需要对注浆位置分段重复注浆;13)监控测量。
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