[发明专利]内燃机进排气阀驱动装置有效
| 申请号： | 201510101926.4 | 申请日： | 2015-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN104895635B | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 杨鲁川;武冠军 | 申请（专利权）人： | 常州嵘驰发动机技术有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344;F01L13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213023 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机进排气阀驱动装置，包括凸轮（1）；第一传递件（2）；第二传递组件（3），所述第二传递组件包括支承轴（30）和滚轮（31）；相位调节件（4），所述相位调节件上设有导向槽（41）以及支承部分（40），该相位调节件可绕所述支承部分的转动中心（P4）转动；所述第二传递组件的支承轴可移动地设置于相位调节件的导向槽中，所述滚轮分别抵靠在第一传递件和凸轮上；其特征在于，第一传递件具有一个工作面（20，24或29），该工作面为以凸轮的转动中心（P1）为圆心的圆弧面；并且R4≥R2＋R31。其中R4凸轮的转动中心与相位调节件的转动中心之间的距离；R2凸轮最大半径；R31滚轮的半径。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气阀 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机进排气阀驱动装置，包括凸轮（1）；第一传递件（2）；第二传递组件（3），所述第二传递组件（3）包括支承轴（30）和滚轮（31）；相位调节件（4），所述相位调节件（4）上设有导向槽（41）以及支承部分（40），所述相位调节件（4）可绕所述支承部分（40）的转动中心（P4）转动；所述第二传递组件（3）的支承轴（30）可移动地设置于所述相位调节件（4）的导向槽（41）中，以使所述第二传递组件（3）的支承轴（30）的转动中心（P3）与相位调节件（4）的转动中心（P4）之间重复着接近——远离的变动关系，所述滚轮（31）分别抵靠在第一传递件（2）和凸轮（1）上；其特征在于，所述第一传递件（2）具有一个工作面（20，24，29），该工作面（20，24，29）为以所述凸轮（1）的转动中心（P1）为圆心的圆弧面；并且R4≥R2＋R31其中：R4：凸轮（1）的转动中心（P1）与相位调节件（4）的转动中心（P4）之间的距离；R2：凸轮（1）最大半径；R31：滚轮（31）的半径。
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