[发明专利]电动车辆驱动系统内的电容器预充电以及电容/电阻测量有效
| 申请号： | 201510098005.7 | 申请日： | 2015-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN104890525B | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 阿诺德·K·门萨-布朗;哈斯迪·R·哈希姆;布鲁斯·C·布莱克默;艾伦·R·吉姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L50/51 | 分类号： | B60L50/51 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 武硕 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于电动车辆的电驱动系统，该电驱动系统具有直流电源以及接触器，接触器带有耦接到主总线的输出以及适用于连接到直流电源的输入。接触器选择性地在断开状态和闭合状态之间转换。链路电容器耦接到主总线。预充电电路耦接在直流电源和链路电容器之间，预充电电路包含受控电流源。在接触器处于断开状态的情况下选择性地激活该受控电流源，以在接触器转换到闭合状态之前使链路电容器充电到预设电压。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 驱动 系统 电容器 充电 以及 电容 电阻 测量 | ||
【主权项】：
1.一种用于带有直流电源的电动车辆的电驱动系统，包括：接触器，其具有适用于连接到直流电源的输入以及具有输出，其中接触器选择性地在断开状态和闭合状态之间转换；链路电容器；耦接到接触器输出和链路电容器的主总线；预充电电路，其适用于耦接到直流电源和链路电容器之间，其中预充电电路包括受控电流源，在接触器处于断开状态的情况下选择性地激活该受控电流源，以在接触器转换到闭合状态之前使链路电容器以受控电流充电到预设电压。
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