[发明专利]一种列车使用的自动锁定固紧轿车的装置和方法有效
| 申请号: | 201510084771.8 | 申请日: | 2015-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN104828105B | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
| 发明(设计)人: | 郭晓勤 | 申请(专利权)人: | 郭卫康 |
| 主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00;B61D3/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 435100 湖北省大冶*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明公开了一种列车使用的自动锁定固紧轿车的装置和方法。其技术方案的要点是,该装置主要包括主动齿轮、从动齿轮、动力及传动装置、自动化控制系统、支承梁、升降杆底座、升降杆、锁紧钩、液压装置、轿车底部锁定用横杆、轿车承载平台、轿车车轮止滑挡板。当轿车驶上轿车承载平台后,自动化控制系统启动动力及传动装置驱动升降杆、锁紧钩向轿车底部锁定用横杆相向运动,当升降杆、锁紧钩接触到轿车底部锁定用横杆时,升降杆、锁紧钩做向下运动拉紧轿车底部锁定用横杆,轿车被锁定固紧在轿车承载平台上。本发明的一种列车使用的自动锁定固紧轿车的装置和方法特别适合利用全国城际高铁网络和市内高铁网络运送轿车,节能、减排、疏堵、省时间。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 列车 使用 自动 锁定 轿车 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种列车使用的自动锁定固紧轿车的装置,其特征在于,它主要包括主动齿轮、从动齿轮、动力及传动装置、自动化控制系统、支承梁、升降杆底座、升降杆、锁紧钩、液压装置、轿车底部锁定用横杆、轿车承载平台、轿车车轮止滑挡板,所述的主动齿轮和从动齿轮相啮合,所述的从动齿轮呈垂直状态设置于支承梁上,所述的从动齿轮上设置有升降杆底座,所述的升降杆底座与升降杆呈一对一配对,所述的升降杆底座、升降杆在前轮、后轮分别设置有最少2组共4对,所述的多对升降杆的上端设置有锁紧钩,所述的轿车底部锁定用横杆被设置在轿车的底部,所述的轿车底部锁定用横杆位于轿车前轮、后轮最少有2根,所述的主动齿轮由动力及传动装置驱动,所述的动力及传动装置接受自动化控制系统发出的指令完成相应的动作,所述的轿车车轮止滑挡板为自动升降,当轿车车轮止滑挡板升起时正好可以挡住轿车前轮轮胎。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郭卫康,未经郭卫康许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510084771.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型模组式塑料输送带
- 下一篇:一种新型模组式塑料输送带





