[发明专利]连接装置以及用于制造连接装置的方法和机动车构件在审
| 申请号： | 201510077126.3 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN104843086A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | H-G·格兰德迈尔 | 申请（专利权）人： | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02;B62D25/00;B21C37/28 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国帕*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种连接装置(1)，所述连接装置在由轻金属制成的铸造元件(2)和钢型材(3)之间，其中，钢型材(3)间接通过金属的耦联元件(4)与铸造元件(2)连接，其中，耦联元件(4)是敞开的或封闭的型材，所述型材的被包封的端部至少局部地扩张。通过按照本发明的连接装置(1)可能的是，制造包括一个或多个铸造元件(2)和钢型材(3)的机动车构件，所述机动车构件可以任意复杂地构建。通过所述制造方法可能的是，首先将耦联元件(4)以铸造技术利用铸造元件(2)包围并且然后材料锁合地与钢型材(3)连接，其中，铸造元件(2)通过使用铸芯(11)而构造为空心构件。由此避免钢型材(3)和铸造元件(2)之间的直接连接。 | ||
| 搜索关键词： | 连接 装置 以及 用于 制造 方法 机动车 构件 | ||
【主权项】：
连接装置(1)，其在由轻金属制成的铸造元件(2)和钢型材(3)之间，其中，钢型材(3)间接通过金属的耦联元件(4)与铸造元件(2)连接，其中，耦联元件(4)是敞开的或封闭的型材并且耦联元件(4)的一个端部区段(5)由铸造元件(2)包封并且耦联元件(4)的另一个端部区段(6)材料锁合地与钢型材(3)连接，其特征在于，耦联元件(4)的由铸造元件(2)包封的端部区段(5)至少局部地扩张。
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