[发明专利]连接装置以及用于制造连接装置的方法和机动车构件

权利要求书

1.连接装置(1)，其在由轻金属制成的铸造元件(2)和钢型材(3)之间，其中，钢型材(3)间接通过金属的耦联元件(4)与铸造元件(2)连接，其中，耦联元件(4)是敞开的或封闭的型材并且耦联元件(4)的一个端部区段(5)由铸造元件(2)包封并且耦联元件(4)的另一个端部区段(6)材料锁合地与钢型材(3)连接，其特征在于，耦联元件(4)的由铸造元件(2)包封的端部区段(5)至少局部地扩张。

2.按照权利要求1所述的连接装置，其特征在于，耦联元件(4)在由铸造元件(2)包封的端部区段(5)中具有至少一个形锁合元件(14)。

3.按照权利要求1或2所述的连接装置，其特征在于，耦联元件(4)的与钢型材(3)连接的端部区段(6)具有与钢型材(3)的内廓(9)互补的外廓(8)，从而钢型材(3)可插接到耦联元件(4)上；或者耦联元件(4)的与钢型材(3)连接的端部区段(6)具有与钢型材(3)的外廓互补的内廓，从而耦联元件(4)可插接到钢型材(3)上。

4.按照权利要求3所述的连接装置，其特征在于，在耦联元件(4)与钢型材(3)的重叠区域(10)之间构成力锁合的连接。

5.用于在铸造元件(2)和钢型材(3)之间制造特别是按照权利要求1至4所述的连接装置的方法，其中，将铸芯(11)、特别是砂芯和金属的耦联元件(4)置入到铸造模具中并且此后以铸造技术制造由轻金属制成的铸造元件(2)，其中，铸芯和耦联元件(4)的端部区段(5)被包封，其中，将铸芯在以铸造技术制造铸造元件(2)之后去除，从而构成空心的铸造元件(2)并且随后将钢型材(3)与耦联元件(4)的另一个自由的端部区段(6)连接。

6.按照权利要求5所述的用于制造连接装置的方法，其特征在于，耦联元件(4)材料锁合和/或力锁合地与钢型材(3)连接。

7.按照权利要求5或6所述的用于制造连接装置的方法，其特征在于，在包封之前在耦联元件(4)上构成至少一个形锁合元件(14)。

8.按照权利要求5至7中的一项或多项所述的用于制造连接装置的方法，其特征在于，耦联元件(4)在置入到铸造模具中之前插接到铸芯(11)上。

9.按照权利要求5至8中的一项或多项所述的用于制造连接装置的方法，其特征在于，将多个耦联元件(4)置入到铸造模具中并且在以铸造技术制造铸造元件(2)时将所述多个耦联元件包封。

10.机动车构件，其具有多个由轻金属制成的铸造元件(2)，所述铸造元件通过一个或多个钢型材(3)相互连接，其特征在于，所述铸造元件(2)和所述一个或多个钢型材(3)借助按照权利要求1至4中至少一项所述的连接装置(1)相互连接。

11.按照权利要求10所述的机动车构件，其特征在于，在铸造元件(2)和/或钢型材(3)上构成用于其他的机动车构件的连接部。

12.按照权利要求10或11所述的机动车构件，其特征在于，铸造元件(2)是空心的。