[发明专利]用于混合动力车辆的混合模块的冷却装置有效
| 申请号： | 201510043486.1 | 申请日： | 2015-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN104812210B | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | H·辛里奇 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司11285 | 代理人： | 潘飞,杨勇 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提出一种用于混合动力车辆的混合模块(1)的冷却装置(2)，混合模块(1)具有一个致动器，致动器被安排在该混合动力车辆的一个内燃发动机与一个电力驱动单元之间，该致动器用于致动一个分离离合器，其用于将内燃发动机与电力驱动单元以及电子控制元件(7)分离，其中该致动器与这些电子控制元件(7)被安排在一个防热罩(9)内并且至少这些电子控制元件(7)被连接到该防热罩(9)上，其中该防热罩(9)由导热材料构成并且被连接到该混合模块(1)的一个壳体零件(5)上，该壳体零件形成一个散热器。用于混合模块的这种冷却装置使得能够在高温部件区域使用该混合模块，例如在混合动力车辆的内燃发动机或排气系统区域中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 车辆 模块 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种用于混合动力车辆的混合模块(1)的冷却装置(2)，其中该混合模块(1)具有一个致动器，该致动器被安排在该混合动力车辆的一个内燃发动机与一个电力驱动单元之间，用于致动一个分离离合器，该分离离合器用于将内燃发动机与电力驱动单元以及电子控制元件(7)分离，其中该致动器和这些电子控制元件(7)被安排在一个防热罩(9)内并且至少这些电子控制元件(7)被连接到该防热罩(9)上，其中该防热罩(9)由导热材料构成并且被连接到该混合模块(1)的一个壳体零件(5)上，该壳体零件形成一个散热器。
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