[发明专利]用于混合动力车辆的混合模块的冷却装置有效
| 申请号: | 201510043486.1 | 申请日: | 2015-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN104812210B | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
| 发明(设计)人: | H·辛里奇 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司11285 | 代理人: | 潘飞,杨勇 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 模块 冷却 装置 | ||
1.一种用于混合动力车辆的混合模块(1)的冷却装置(2),其中该混合模块(1)具有一个致动器,该致动器被安排在该混合动力车辆的一个内燃发动机与一个电力驱动单元之间,用于致动一个分离离合器,该分离离合器用于将内燃发动机与电力驱动单元以及电子控制元件(7)分离,其中该致动器和这些电子控制元件(7)被安排在一个防热罩(9)内并且至少这些电子控制元件(7)被连接到该防热罩(9)上,其中该防热罩(9)由导热材料构成并且被连接到该混合模块(1)的一个壳体零件(5)上,该壳体零件形成一个散热器。
2.如权利要求1所述的冷却装置,其中该致动器被连接到该防热罩(9)上。
3.如权利要求1或2所述的冷却装置,其中该壳体零件(5)是该致动器的壳体零件。
4.如权利要求1或2所述的冷却装置,其中该壳体零件(5)与该防热罩(9)形成一个用于该致动器和这些电子控制元件(7)的封闭空间(10)。
5.如权利要求1或2所述的冷却装置,其中该防热罩(9)是由铝或铜构成。
6.如权利要求1或2所述的冷却装置,其中该防热罩(9)由多个热管形成或者具有多个热管。
7.如权利要求1所述的冷却装置,其中该防热罩(9)具有一个外表面,该外表面围绕在该防热罩(9)外部并带有将低热量传递到该防热罩(9)内部的介质。
8.如权利要求1所述的冷却装置,其中该防热罩(9)具有一个外表面,该外表面被设计成没有肋。
9.如权利要求1所述的冷却装置,其中该防热罩(9)具有一个光滑设计的外表面,该外表面不具有设置于其上的任何隆起和凹陷。
10.如权利要求7至9之一所述的冷却装置,其中该防热罩(9)具有一个由热绝缘材料制成的层(15),该层形成了该外表面。
11.如权利要求1或2所述的冷却装置,其中该防热罩(9)具有一个环绕凸缘(13),在该环绕凸缘的区域中该防热罩(9)抵靠在该壳体零件(5)上。
12.如权利要求11所述的冷却装置,其中该防热罩(9)在该凸缘(13)的区域中通过多个螺钉(14)被连接到该壳体零件(5)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于F·波尔希名誉工学博士公司,未经F·波尔希名誉工学博士公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510043486.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





