[发明专利]机动车辆停车过程的检测有效
| 申请号： | 201510023213.0 | 申请日： | 2015-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN104787040B | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 纳迪亚·维西埃茨基;伊恩·穆尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/06 | 分类号： | B60W30/06;B60W50/14;B60W40/10;B60W40/12;B60W50/10 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 李延容 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明介绍了一种用于检测机动车辆(1)的停车过程的方法。该方法至少具有以下步骤：‑‑确定机动车辆(1)的速度以及，在确定的速度的基础上检测机动车辆(1)是否已经进入停止；‑‑如果已经检测到机动车辆(1)已经进入停止，则检测机动车辆(1)的倒档速度是否已经接合；‑‑如果已经检测到已经接合了机动车辆(1)的倒档速度，则确定机动车辆(1)的方向盘(2)的方向盘驱动角，并且比较该确定的方向盘驱动角和第一角度临界值；以及‑‑如果确定的方向盘驱动角大于该第一角度临界值，则检测机动车辆(1)的停车过程。另外本发明涉及一种可以检测停车过程的机动车辆(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 停车 过程 检测 | ||
【主权项】：
1.一种用于检测机动车辆(1)的停车过程的方法，具有步骤：‑‑确定机动车辆(1)的速度以及，在确定的速度的基础上检测所述机动车辆(1)是否已经进入停止；‑‑如果已经检测到所述机动车辆(1)已经进入停止，则检测所述机动车辆(1)的倒档速度是否已经接合；‑‑如果已经检测到机动车辆(1)的倒档速度已经接合，则确定所述机动车辆(1)的方向盘(2)的方向盘驱动角，并且比较所述确定的方向盘驱动角和第一角度临界值；以及‑‑如果确定的方向盘驱动角大于所述第一角度临界值，则检测机动车辆(1)的停车过程。
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