[发明专利]机动车辆的电动转向辅助系统及其操作方法有效
| 申请号： | 201510016190.0 | 申请日： | 2015-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN104773199B | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 罗尼·豪斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于操作具有启停系统的机动车辆(1)的转向辅助系统的方法。该启停系统配置为在停止阶段开始暂时关闭机动车辆(1)的正在运行的内燃机并在停止阶段结束、在启动阶段中再次启动所述内燃机。在此，转向辅助系统的电动马达(6)通过电流操作。根据本发明，提供以下步骤：‑在停止阶段通过蓄积的电流操作电动马达(6)；‑从停止阶段开始时监测由电动马达(6)引起的蓄积的电流的消耗；‑基于蓄积的电流的之前的消耗估计电动马达(6)对蓄积的电流的未来消耗；‑在停止阶段以这样一种方式管理转向辅助，即，蓄积的电流向电动马达(6)的供给可基于估计的所述电动马达对蓄积的电流的未来消耗而进行调节。本发明还涉及一种执行该方法的转向辅助系统并且还涉及具有相应装备的机动车辆(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 操作 机动车辆 电动 转向 辅助 系统 方法 以及 具有 相应 装备 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作具有启停系统的机动车辆(1)的转向辅助系统的方法，该启停系统配置为在停止阶段开始暂时关闭机动车辆(1)的正在运行的内燃机并在停止阶段结束、在启动阶段中再次启动所述内燃机，其中，转向辅助系统的电动马达(6)通过电流操作，其中，至少包含以下步骤‑在停止阶段通过蓄积的电流操作电动马达(6)；‑从停止阶段开始时监测由电动马达(6)引起的蓄积的电流的消耗；‑基于蓄积的电流的之前的消耗来估计电动马达(6)对蓄积的电流的未来消耗；‑在停止阶段以这样一种方式管理转向辅助，即，蓄积的电流向电动马达(6)的供给可基于估计的所述电动马达对蓄积的电流的未来消耗而进行调节。
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