[发明专利]一种可变压缩比发动机有效
| 申请号： | 201510010887.7 | 申请日： | 2015-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN104500242B | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 范伟俊 | 申请（专利权）人： | 范伟俊 |
| 主分类号： | F02D15/02 | 分类号： | F02D15/02;F02B75/32 |
| 代理公司： | 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 45106 | 代理人： | 戴燕桃 |
| 地址： | 537321 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可变压缩比发动机，包括一种可变压缩比发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述连杆包括上连杆和下连杆，上连杆的上端通过活塞销与活塞连接，上连杆的下端通过左销子与横梁的一端连接，横梁与下连杆的上端通过一横梁销连接，下连杆的下端通过连杆轴颈与曲轴连接；横梁的另一端通过右销子与控制杆连接，控制杆只能上下移动；控制杆的下端设有弹性件，控制杆的上端设有一凹槽，轮子通过横销与凹槽滚动连接；轮子的上方设有一个与其相接触的凸轮，凸轮由设曲轴一端的曲轴链轮通过传动机构带动其转动，曲轴转动2周，凸轮转动1周。该发明能有效地提高发动机的输出效率，达到节能增效目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 压缩比 发动机 | ||
【主权项】：
一种可变压缩比发动机，包括一种可变压缩比发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述连杆包括上连杆（2）和下连杆（7），上连杆（2）的上端通过活塞销与活塞（1）连接，上连杆（2）的下端通过左销子（3）与横梁（4）的一端连接，横梁（4）与下连杆（7）的上端通过一横梁销（8）连接，下连杆（7）的下端通过连杆轴颈与曲轴（5）连接；横梁（4）的另一端通过右销子（12）与控制杆（12）连接，控制杆（12）只能上下移动；控制杆（12）的下端设有弹性件，控制杆（12）的上端设有一凹槽，凹槽内设有轮子（14），轮子（14）通过横销（15）与凹槽滚动连接；轮子（14）的上方设有一个与其相接触的凸轮（13），凸轮（13）由设曲轴（5）一端的曲轴链轮（30）通过传动机构带动其转动，曲轴（5）转动2周，凸轮（13）转动1周。
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