[发明专利]用于车辆的换挡器组件

摘要

本发明涉及一种用于车辆的换挡器组件，包括：基座；换挡器拨叉；换挡杆；接合机构，其提供换挡杆与换挡器拨叉关于在换挡杆绕第二枢转轴线的两个枢转位置中的至少一个位置绕第一枢转轴线进行枢转运动的形状配合的接合；中间接头，其提供所述换挡杆的枢转轴承并且通过在所述中间接头的凹部中接纳从所述换挡杆突出的选择枢转销而附连于所述换挡杆的下端，中间接头包括相对通孔，当中间接头附连到换挡杆上时，相对通孔与换挡杆的下端部中的孔口对准，以接纳主枢轴，主枢轴由基座支承并且沿着第一枢转轴线延伸穿过换挡器拨叉中的孔、中间接头的通孔和换挡杆的孔口以支承它们；以及中间接头由弹性模量低于换挡杆和换挡器拨叉材料的材料制成。

主权项

1.一种用于车辆的换挡器组件，包括：‑基座(5)，其固定于车辆中，‑换挡器拨叉(10)，其利用主枢轴(6)安装到所述基座上，以能绕第一枢转轴线(1)枢转，并且在离其第一枢转轴线(1)一距离处包括拉索连接器(12)，以连接到拉索从而将枢转换挡器拨叉的运动转移到变速器，‑换挡杆(3)，其由枢转轴承安装到所述换挡器拨叉上，所述枢转轴承被布置成允许所述换挡杆(3)相对于所述换挡器拨叉(10)绕垂直于所述第一枢转轴线(1)的第二枢转轴线(2)、在绕所述第二枢转轴线的至少两个枢转位置之间进行枢转运动，‑接合机构，其提供所述换挡杆(3)与所述换挡器拨叉(10)关于绕所述第一枢转轴线的枢转运动的形状配合的接合，使得当所述换挡杆(3)绕所述第一枢转轴线枢转时，所述换挡器拨叉绕所述第一枢转轴线(1)枢转，其中所述接合机构被布置成在所述换挡杆绕所述第二枢转轴线的两个枢转位置中的至少一个位置提供这种形状配合的接合，其特征在于‑中间接头(20)，其提供所述换挡杆(3)的所述枢转轴承并且通过在所述中间接头的凹部(26)中接纳从所述换挡杆(3)突出的选择枢转销(4)而附连于所述换挡杆的下端，‑所述中间接头(20)包括相对的通孔(22)，当所述中间接头(20)附连到所述换挡杆(3)上时，所述相对的通孔与所述换挡杆(3)的下端部中的孔口(8)对准，以用来接纳所述主枢轴(6)，所述主枢轴由所述基座(5)支承并且沿着所述第一枢转轴线延伸穿过所述换挡器拨叉(10)中的孔、所述中间接头(20)的所述通孔(22)和所述换挡杆(3)的所述孔口(8)，以支承它们；以及‑所述中间接头(20)由弹性模量低于所述换挡杆(3)和所述换挡器拨叉(10)材料的材料制成。