[发明专利]燃气涡轮发动机中的具有在相邻收敛过渡管道之间的交接部处的接合部的过渡管道系统

摘要

公开了在燃烧涡轮发动机(118)中的一种过渡管道系统(110)，其用于将燃烧排出气体流从燃烧器(112)引导到涡轮区段(116)的第一级(114)，其中，系统(110)赋予周向向量到从系统(110)排出的燃烧排出气体，因此消除了对于常规第一排导叶组件的需要。过渡管道系统(110)可包括在系统(110)内的相邻过渡管道(122、124)之间的强健收敛流接合部，使得相邻过渡区段(116)可经由交接部(126)彼此连结，从而形成线性边缘(128)，其提供在相邻过渡区段(116)之间的坚固的强健交接部(126)。在至少一个实施例中，在交接部(126)处的线性边缘(128)可在10度内垂直于在交接部(126)处的过渡区段(116)的内部边缘(130)。

主权项

一种用于在燃烧涡轮子系统中引导气体流的过渡管道系统(110)，所述燃烧涡轮子系统包括：第一级叶片阵列(114)，其具有从转子组件(135)沿径向方向延伸以用于沿周向方向(134)旋转的多个叶片(132)，所述周向方向(134)具有切向方向分量(136)，所述转子组件(135)的轴线(138)限定纵向方向(146)；和至少一个燃烧器(112)，其纵向定位在所述第一级叶片阵列(114)的上游，且径向定位在所述第一级叶片阵列(114)的外侧，所述过渡管道系统(110)，其特征在于：第一过渡管道主体(122)，其具有在入口(142)和出口(144)之间延伸的内部通路(140)；其中，所述出口(144)沿所述纵向方向(146)和所述切向方向(136)从所述入口(142)偏置；其中，所述出口(144)由与径向内侧(150)大体相对的径向外侧(148)形成，且所述径向外侧和内侧(148、150)与相对的第一和第二侧壁(152、154)联接在一起；第二过渡管道主体(124)，其具有在入口(158)和出口(160)之间延伸的内部通路(156)；其中，所述出口(160)沿所述纵向方向(146)和所述切向方向(136)从所述入口(158)偏置；其中，所述出口(160)由与径向内侧(164)大体相对的径向外侧(162)形成，且所述径向外侧和内侧(162、164)与相对的第一和第二侧壁(166、168)联接在一起；以及其中，所述第一过渡管道主体(122)的所述第一侧壁(152)在与所述第二过渡管道主体(124)的所述第二侧壁(168)的交接部(126)处终止，其中，所述交接部(126)形成线性边缘(128)，当沿着限定纵向方向(146)的转子组件(135)的所述轴线(138)向上游观察时，所述线性边缘(128)从线(171)偏置小于35度，所述线(171)从限定纵向方向(146)的所述转子组件(135)的所述轴线(138)径向朝外延伸。