[发明专利]多级可电切换的发动机安装组件

摘要

一种发动机安装件组件，包括：壳体、容纳于壳体中的惯性轨道，以及细长的流体阻尼的第一通路，所述第一通道适于与第一侧上的相关联的第一流体腔室和第二侧上的相关联的第二流体腔室连通。非阻尼的第二通路适于与相关联的第一和第二流体腔室连通。分离器容纳于壳体中，壳体中的怠速隔板选择性地控制第一和第二流体腔室之间的连通以选择性地改变阻尼。壳体中的第一和第二端口分别与分离器和怠速隔板连通。第一螺线管选择性地控制通过第一端口的流体流，第二螺线管选择性地控制通过第二端口的流体流。

主权项

1.一种多状态可电切换的发动机安装件组件，包括：壳体；惯性轨道，容纳于所述壳体中，并且所述惯性轨道具有适于与第一侧上的相关联的第一流体腔室和第二侧上的相关联的第二流体腔室连通的细长的流体阻尼的第一通路，以及适于与相关联的所述第一流体腔室和所述第二流体腔室连通的非阻尼的第二通路；隔板，位于所述壳体中并且与所述惯性轨道密封地接合，这使所述第二流体腔室被限定于所述惯性轨道的第二侧与所述隔板之间；用于怠速的第一端口和用于分离器的第二端口，位于所述惯性轨道中，其中所述第一端口提供所述第一流体腔室和所述第二流体腔室之间的所述非阻尼的第二通路，并且其中所述第二端口与环境大气连通；分离器，位于所述壳体中并且位于所述第一流体腔室与所述第二端口之间，所述分离器适于响应于所述第一流体腔室中的流体压力变化而相对于所述壳体移动；怠速端口阀，连接于所述惯性轨道并且能够在封闭所述第一端口的封闭位置与打开所述第一端口的打开位置之间移动；弹簧，将所述怠速端口阀朝向其封闭位置进行偏压；第一螺线管，连接至所述壳体并且选择性地使所述怠速端口阀从其封闭位置向其打开位置移动以控制流体流过在所述第一流体腔室和所述第二流体腔室之间的所述第一端口；以及第二螺线管，连接至所述壳体并且选择性地使密封件移动到与所述第二端口的密封接合，以困住所述分离器下方的腔体中的空气，这使所述分离器相对于所述壳体的运动停止。