[发明专利]用于内燃发动机的控制设备

摘要

在内燃发动机中，在抑制了燃料消耗性能和排放性能的恶化的同时，空燃比在不产生转矩变动的情况下在至少两个目标值之间切换。当满足用于将燃烧模式从理论配比燃烧切换为稀燃烧的条件和目标转矩的变化量在预定值以下的条件时(t1)，在切换目标空燃比(AFt)之前目标EGR率(EGRt)朝EGR极限增大。目标空燃比被维持于理论配比的空燃比(理论空燃比)，直至目标EGR率达到EGR极限(t2)，并且响应于目标EGR率达到EGR极限，目标空燃比朝稀空燃比改变。

主权项

1.一种用于内燃发动机的控制设备，所述控制设备配置成能够选择根据第一空燃比的运转和根据比所述第一空燃比稀的第二空燃比的运转，所述第一空燃比被设定为理论空燃比或比理论空燃比稀的空燃比，所述控制设备包括：第一装置，所述第一装置用于在满足将运转模式从根据所述第一空燃比的运转切换为根据所述第二空燃比的运转的条件的情况下将所述内燃发动机控制成使EGR率以连续方式增加至切换时目标EGR率；和第二装置，所述第二装置用于在满足所述条件的情况下将所述内燃发动机控制成将空燃比维持于所述第一空燃比，直至EGR率达到所述切换时目标EGR率，并且响应于EGR率达到所述切换时目标EGR率而使空燃比以连续方式从所述第一空燃比朝所述第二空燃比变化，其中，所述第一装置包括用于将所述内燃发动机控制成使得所述内燃发动机响应于气体‑燃料比达到与所述第二空燃比的值相等的值而在将所述气体‑燃料比维持在所述第二空燃比的值的同时使EGR率以连续方式从所述切换时目标EGR率减小的装置。