[发明专利]通过在一些情况下断开动力传动系统而控制机动车辆下坡速度的方法

摘要

本发明涉及一种控制机动车辆下坡速度的控制方法，所述机动车辆设置有动力传动系统(26)。所述方法包括对于动力传动系统断开的自动操控和对于“稳定性控制功能”类型的功能的自动操控，所述“稳定性控制功能”类型的功能用于控制车辆的稳定性。在下坡中所述方法通过控制车轮制动器(24)而将车辆速度限制到目标速度。所述方法的特征在于，在尤其取决于坡度(8)或车轮附着力而存在失去速度控制的风险的一些情况下，所述方法自动操控动力传动系统(26)的至少部分断开，然后将目标速度降低到最小预定速度以下，所述最小预定速度由被接合的传动齿轮系以及用于避免内燃机熄火的内燃机最小旋转速度固定。

主权项

1.一种控制机动车辆下坡速度的控制方法，所述机动车辆设置有内燃机，所述内燃机装配有动力传动系统(26)，所述控制方法包括对于所述动力传动系统断开的自动操控和对于“稳定性控制功能”类型的功能的自动操控，所述“稳定性控制功能”类型的功能实施独立于车轮的制动以控制车辆的稳定性，当下坡中驾驶员松开油门踏板时，所述控制方法通过作用在车轮制动器(24)上而将车辆速度限制到目标速度，其中，在取决于坡度(8)或车轮附着力而存在失去速度控制的风险的一些情况下，所述控制方法自动操控动力传动系统(26)的至少部分断开，然后将目标速度降低到最小预定速度以下，所述最小预定速度由接合的传动齿轮系以及用于避免内燃机熄火的内燃机最小旋转速度固定，所述控制方法包括动力传动系统(26)断开或闭合的确认或预测功能(40)，其特征在于，所述控制方法使用关于车辆外部环境(42)的信息，并且所述控制方法实施车辆性能检测功能(30)，所述车辆性能检测功能接收关于速度控制功能“辅助下坡控制”的状态(32)、关于坡度(8)估算、关于车辆速度(34)、关于动力传动系统状态(36)以及关于油门踏板位置(12)的信息，以向建立动力传动系统断开或闭合指令的功能(38)传送信息，所述动力传动系统断开或闭合指令被发送至动力传动系统(26)，并且动力传动系统(26)断开或闭合的确认或预测功能(40)接收用于建立断开或闭合指令的功能(38)的信息以及关于车辆外部环境(42)的信息。