[发明专利]用于对置活塞发动机的冷起动策略有效
申请号: | 201480061226.0 | 申请日: | 2014-10-14 |
公开(公告)号: | CN105723076B | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | F·G·雷登 | 申请(专利权)人: | 阿凯提兹动力公司 |
主分类号: | F02D41/06 | 分类号: | F02D41/06;F02B75/28;F02D41/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种冷起动对置活塞发动机的策略,其包括:在喷射燃料之前,阻止通过发动机的空气流,同时起动转动发动机以加热保留在发动机中的空气,随后根据冷起动计划控制通过发动机的汽缸的质量空气流和进入发动机的汽缸的燃料喷射,以便产生和保存用于稳定的发动机点火和转变到怠速操作状态的热。 | ||
搜索关键词: | 用于 活塞 发动机 起动 策略 | ||
【主权项】:
1.一种操作具有一个或多个汽缸的对置活塞发动机的方法,其中每个汽缸具有耦接到排气子系统的活塞控制的排气道、耦接到增压空气子系统的活塞控制的进气道、被布置用于在所述汽缸的孔中相对运动的一对活塞和被布置用于将燃料喷射进入所述汽缸内的一个或多个燃料喷射器,所述方法包含:接收信号以起动所述发动机;检测冷起动状况,随后:在燃料被喷射之前,限制通过所述汽缸的增压空气流,并且通过起动转动所述发动机加热保留在所述汽缸中的空气;其中限制通过所述汽缸的增压空气流包括减少或阻塞通过所述排气子系统和所述增压空气子系统的气体流的步骤或减少或阻塞通过所述排气子系统的气体流并且在目标增压压力下向所述汽缸提供增压空气的步骤;并且然后根据冷起动计划将燃料喷射进入所述汽缸中的活塞的相对端表面之间的燃烧空间;提供通过所述汽缸的增压空气流的渐进式增加,直到达到发动机怠速状态;以及根据怠速计划将燃料喷射进入所述燃烧空间。
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