[发明专利]用于定位机动车中的轮的安装位置的方法和装置

摘要

所公开的是一种用于定位机动车（FZ1）中的轮的方法，该机动车具有至少一个第一轮（RLH1）以及至少一个第二轮（RLH2）以及第三轮（RRH2），其中，为所提到的轮配设相应的轮电子装置（ELH1、ELH2、ERH2）以用于发送带有特征（KLH1、KLH2、KRH2）的无线电信号（FLH1、FLH2、FRH2），并且在至少一个可能的第一安装位置（LH1、RH1）处布置至少一个车辆侧的转角传感器（DLH1），该方法具有下述步骤。通过在可能的第一安装位置处的转角传感器的输出信号确定至少一个第一轮的安装位置。此外，至少一个第二轮和第三轮的安装位置通过测量带有至少一个第二第三轮的轮电子装置的特征的无线信号的场强借助车辆侧的接收设备来求取。以这种方式能够利用减少的装置技术方面的花费，在不必在每个轮处设置转角传感器的情况下执行轮电子装置的准确的定位。

主权项

一种用于定位车辆（FZ1）中的多个轮（RRV1、RLV1、RLH1、RRH1、RRH2、RLH2）的安装位置的方法，该车辆具有至少一个第一轮（RLH1、RRH1）以及第二轮（RLH2）和第三轮（RRH2），其中，为所提到的轮配设相应的轮电子装置（ELH1、ERH1；ELH2、ERH2）以用于发送带有个性化的特征（KLH1、KRH1；KLH2、KRH2）的无线电信号（FLH1、FRH1、FLH2、FRH2），并且在至少一个可能的第一安装位置（LH1、RH1）处配设至少一个车辆侧的转角传感器（DLH1、DRH1），该方法具有下述步骤：通过在可能的第一安装位置处的至少一个转角传感器（DRH1、DRL1）的输出信号确定（T1）至少一个第一轮（RRH1、RLH1）的安装位置；通过借助车辆侧的接收设备（EEH1、AEH1）测量带有至少一个第二轮和第三轮的轮电子装置（ELH2、ERH2）的个性化的特征（KLH2、KLR2）的无线电信号（FLH2、FRH2）的场强，求取（T3）至少一个第二轮（RLH2）和第三轮（RRH2）的安装位置（LH2、RH2），其中，相应所测量的场强作为用于车辆侧的接收设备（EEH1、AEH1）与至少一个第二轮（RLH2）和第三轮（RRH2）的轮电子装置的距离的尺度允许对相应的安装位置的推断。