[发明专利]监测飞行器引擎来预测维护操作有效
| 申请号： | 201480056010.5 | 申请日： | 2014-10-01 |
| 公开（公告）号： | CN105637437B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 杰罗姆·亨利·诺埃尔·拉凯;欧拉丽·戈比 | 申请（专利权）人： | 斯奈克玛 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 徐川;姚开丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对飞行器引擎(2)进行监测的方法和系统，包括：‑获取和处理装置(11)，配置为收集所述飞行器引擎(2)的排气温度剩余裕度的时间信号；‑获取和处理装置(11)，配置为使所述时间信号平滑，由此形成表示所述时间剩余裕度的第一曲线；‑获取和处理装置(11)，配置为识别所述第一曲线中的下降段；‑获取和处理装置(11)，配置为通过串接所述下降段来构建第二曲线，所述第二曲线在受限于所述第一曲线的下降段的同时是连续的；‑获取和处理装置(11)，配置为根据所述第二曲线构建预测模型来确定至少一个故障预测指示。 | ||
| 搜索关键词： | 监测 飞行器 引擎 预测 维护 操作 | ||
【主权项】：
1.一种用于监测飞行器引擎的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：获取所述飞行器引擎(2)的排气温度剩余裕度的时间信号；使所述时间信号平滑以形成表示所述温度剩余裕度的第一曲线(C1)；识别所述第一曲线中的下降段；通过串接所述下降段来构建第二曲线(C2)，所述第二曲线在受限于所述第一曲线的所述下降段的同时是连续的；以及根据所述第二曲线构建预测模型以确定至少一个故障预测指示(I1、I2)。
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