[发明专利]车门窗框有效

专利信息
申请号: 201480055040.4 申请日: 2014-09-09
公开(公告)号: CN105636807B 公开(公告)日: 2017-07-07
发明(设计)人: 远藤俊;井上弘武 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60J10/86;B60R13/04
代理公司: 北京市金杜律师事务所11256 代理人: 陈伟,孙明轩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 提供一种车门窗框,其能够相对于车门主体简单地接合。车门窗框(40)具有外观部(41)、筒状部(43)和连接部(42),连接部(42)具有与外观部(41)相连的第一连接部(42a);与筒状部(43)相连的第二连接部(42b);和夹在第一连接部(42a)与第二连接部(42b)之间的层差部(42c),第二连接部(42b)与所述第一连接部(42a)相比位于车门开口部的内侧,剖视下的板材的一端附近具有重合部(44),该重合部(44)从外侧与第二连接部(42b)重合而形成闭合截面,重合部(44)的表面与第一连接部(42a)的表面相比位于车门开口部的内侧,或者与第一连接部(42a)的表面成为一个面。
搜索关键词: 车门 窗框
【主权项】:
一种车门窗框,其安装在相对于车身的车门开口部能够开闭地设置的车门主体上,并由一张板材来形成,特征在于,所述车门窗框的具有:车外侧的表面露出或者由装饰部件覆盖的外观部;与所述外观部相比位于车内侧并具有闭合截面的筒状部;和连接所述外观部与所述筒状部的连接部,所述连接部具有:与所述外观部相连的第一连接部;与所述筒状部相连的第二连接部;和夹在所述第一连接部与所述第二连接部之间的层差部,所述第二连接部与所述第一连接部相比位于所述车门开口部的内侧,剖视下的所述板材的一端附近具有重合部,该重合部从所述车门开口部的外侧与所述第二连接部重合而形成所述闭合截面,所述重合部的表面与所述第一连接部的表面相比位于所述车门开口部的内侧,或者与所述第一连接部的表面成为一个面。
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